フォルクスワーゲンのタービンエンジンは過去数年間で非常に競争力がありました。 古典的なTD金のパワーの組み合わせは、景気後退の公衆をもたらしたが、新しいエネルギー車の電力技術の分野では？
フォルクスワーゲンの新しいエネルギー・パワー・テクノロジー・プラットフォームにはすでに3種類のモーターがあり、今週はドイツのフォルクスワーゲン・カッセル工場を訪問して、第4モーターが非常に迅速に量産されることを知りました。 だからこの新しいパワーモーターはどのモデルで使用されますか？ 一般の人にはヒントはありませんが、推測する手がかりがいくつかあります。
まず、現在量産中の3つのパワーモーターから始めましょう。 最初はEAQ210です。 このパワーモーターは、60 kW（80 hp）の出力と210 Nmのピークトルクでe-UPで使用されます。 2つ目はEAQ 270で、これはゴルフの電動バージョンで使用されています。 出力は85 kW（114馬力）、270 Nmのピークトルク、 3番目はDQ400e、出力は80kW（107hp）、ピークトルクは400Nmです。これは高性能モーターで、プラグインハイブリッドとしてフォルクスワーゲンが使用する唯一のものです。 パワーモーター、これらのモデルには、Golf GTE、Passat GTE、Audi A3e-Tronが含まれます。
上の写真からわかるように、右の名前DL382eのプラグインハイブリッドパワーユニットは、ピークトルク382Nmのこの新しいパワーモーターを使用しています。 どちらのモデルを使用するのかは示されていませんが、コードはQ5NFですが、製造元はこのコードの意味についてより詳しく説明しません。
アウディには、アウディQ5があると思う人もいますが、アウディはより大きなQ7プラグインハイブリッドバージョンしか持っていませんが、実際はQ7プラグインハイブリッドバージョンのパワーモーターはこれではありません。 さらに、このモータは、他のモータの命名方法とは多少異なります。 実際の出力は500 Nmですが、命名方法は382です。これは注目に値することです。
フォルクスワーゲンの公式スポークスマン、Stackmannによると、デトロイトの自動車ショーでは、このパワーモーターは全輪駆動のプラグインハイブリッドに使用される。 したがって、全体として、多くの人々は量産されるのはTie GTEだと推測しています。
しかし、著者の発言によると、フォルクスワーゲンの新しいエネルギー車のパワーモーターの命名方法は、このようになる可能性があります。 フォルクスワーゲンの純粋な電気自動車にはEAQシリーズのモーターが使用され、プラグインハイブリッド車にはDシリーズとテールeが使用されています。 「Q」はフォルクスワーゲン「MQB」プラットフォームモデルを意味し、「L」はフォルクスワーゲン「MLB」プラットフォームモデルを指す。
