モーター回転子は40％のAlvantアルミニウムマトリックス複合材料の軽量化を達成します、そしてそれは同じく製造コストを削減します
革新的な英国の「MakeitLighterwithLess」（より軽量で材料の少ない）プロジェクト開発コンペティションは、モーターの効率と性能の大幅な向上を求めるエンジニアが、アルミニウムベースの複合材（AMC）の恩恵を受けることができることを発見しました。
海外メディアの報道によると、Innovate UKの "MakeitLighterwithLess"（より軽量で材料が少ない）プロジェクト開発コンペティションは、モーターの効率と性能の大幅な向上を求めるエンジニアが、アルミベース複合材（AMC）の恩恵を受けることができます。
金属マトリックス複合材料は高性能補助材料で強化された金属材料です。 一般に、補助材料は長繊維、短繊維または顆粒の形態である。
このプロジェクトは、英国のアルミニウムベースの複合材料スペシャリスト、Alvant and GEAviation、YASAMotors、およびNational CompositesCenterによって実施され、アキシャルフラックスマシンのローターの重量を40％削減しました。 同時に、回転子の動力慣性比が増大する。 さらに、組立ラインの数が減り、組立時間が短縮されます。
電化傾向が発展するにつれて、自動車メーカーはモーター効率を最適化する方法を求めています。 例えば、トルクおよび速度の効率を高めることによって、車両のエネルギー消費量が最終的に決定される。 業界は、製造を簡素化し、総コストを削減しながら効率と性能を向上させる方法を特定するという課題に直面しています。
Alvant独自のアルミニウムベースの複合材料により、必要に応じて強度対重量比および頑丈な重量比に合わせてコンポーネントを正確に最適化することができます。 Alvant独自の高度ハイドロフォーミング（ALPF）法は、ニアネットシェイプ製造プロセスで性能材料の1つを使用してアセンブリの一部を選択的に強化することができます。 あるいは、Alvantの材料は、コスト削減のためにディスクリートインサートとしてアセンブリに貼り付けることができます。
Alvantは、回転子にアルミニウムベースの複合材料を使用することで、軸方向磁束モータの用途で軽量化しています。 部品の軽量化により、部品の合理化が可能になり、エンジニアは必要な固定ボルトの本数を減らし、材料の使用量と組み立て時間を削減できます。
革新的なUK / YASAプロジェクトは乗用車用ローターに焦点を当てていますが、Alvantの独自の研究プロジェクトは、航空宇宙、自動車、防衛、消費財、スポーツ用品などの高応力または高温用途におけるアルミニウムベースの複合材料の使用を示しています。 達成できる結果
