自動車市場の状況

自動車市場の状況

自動車販売の平均年間成長率が 2030 年までに 18% に達することを推定します。2030 年、業界の総売り上げ $ 195 億、$ 12 億の 2015年レベルよりも約 17 倍であることでしょう。

2030 年から 360 万 2015 に 4900 万で電気モーターの販売が増えることが予想されます。同時に自転車モーターの数はシングル モーターの純粋な電気自動車の売り上げ高の増加のために主に 1.4、1.8 から、減少すると予想します。

しかし、モーターのユニット価格はから、現在 350 ドルに $380、主に高価な高出力モーターの普及によって駆動は、さらに、増加する見込み。

市場シェア トヨタ グループははるか先に 2016 データと Honda グループ位第二に、またハイブリッド部門で世界をリードしている 2 つのグループ間。これは、BYD の台湾モーター メーカー富田電気テスラを供給が続いた。

自動車産業の長期的な開発、サード ・ パーティ ・ サプライヤーの上昇は一般的な傾向になります。当時の日本の自動車産業の産業チェーンの状態を調べた場合トップ 3 社の主要な地位を占めており、セルフパワーの製品をする傾向があることを見つけることは困難はありません。わが国製造業企業の伝統的な遺伝子と産業の発展の段階にこの関連です。

PC と携帯電話業界の歴史を見ると場合、じゃないこれらの 2 つの産業が上流に統合されて非常に見つけるは難しいと初期段階で下流。PC 業界では、HP、アップルまたはシリコン グラフィックス、かどうかそれはまだノキア携帯電話業界です。モトローラは、初期の製品のアップグレードの速度が速いので高い産業チェーンに統合されて、上流コンポーネント サプライヤーを必要と迅速に対応一貫生産フォームは高いコスト パフォーマンス。

しかし、産業の発展の中・後期段階で市場全体計画を展開すると、製品の更新の速度は初期の段階では、できるだけ早くないので計画に影響を与えるサードパーティ サプライヤーで全体の市場をターゲットに、瞬間は、Foxconn を出産したが、示されています。一連のミクロンやハイニックスなどサードパーティ サプライヤーの上昇。

新エネルギー車の自動車産業は、例外ではないです。時間のポイントからホンダはそれがモーターを生産する日立製作所に協力することを発表しました。同時に日産も言った投資家交流会でそれが将来的にモーターを使用する開始可能性があります。

2017 年 10 月、三菱電機は、ダイムラーのモーター、インバーターを供給すると発表しました。以下のサードパーティ製のモーター メーカーの高パフォーマンス、低コスト製品、サードパーティ企業から自己指定された自動車産業の市場シェアは一般的な傾向です。

今日では、日本の自動車会社は、電化によってもたらされる傾向の変化に対応し始めています。我々 は彼らの既存の利点を計画を使用して低コストで市場シェアを占有するデンソーとアイシン精機を期待、密接に次の電気と Mingdian はすぐに続きます。

自動車業界の平均売上総利益率は約 30% では今、生産計画売上総利益の粗利を決定する主な要因の 1 つです。

プロセッサ モーターの食品を購入する場合は、3 D プリンターのモーターに注意を払ってください。