2008年3月に14社の自動車および部品メーカーのパイロット再生を開始して以来、自動車部品の再製造は標準、技術、プロセスに関連していると述べたが、中国自動車工業協会の専門委員会の副委員長であるQi Yipingは、 関連する政策の策定や推進など、様々な面で成果があがっています。 関連部門は、必須および推奨の再製造プロセスおよび再製造された製品基準の11のカテゴリを連続的に策定している。 パイロット企業は、再生技術の設計や評価技術の再製造、技術の再製造、クリーニング技術と技術の再製造、表面再生産処理技術と技術の再製造技術とプロセスの基本的な理解と習得、再生技術のテスト技術とインテリジェントな再製造技術。
不完全な統計によると、2010年現在、自動車部品再製造パイロット企業は、12万台の再製造エンジン、3万台の再生産トランスミッション、40万台の再生産された発電機およびスターターを形成しています。
