自動車の電子制御の時代をリードする - センサについてどれだけ知っていますか
車両センサは自動車コンピュータシステムの入力装置である。 車速、各種メディアの温度、エンジンの運転条件などの各種動作状態情報を電気信号に変換してコンピュータに出力し、エンジンが最高になるようにします。 働いている状態。 車のための多くのセンサーがあります。 センサの故障を判断する際には、センサそのものだけでなく、故障が発生している回路全体を考慮する必要があります。 したがって、障害の検索では、センサのチェックに加えて、ワイヤハーネス、コネクタ、およびセンサと電子制御ユニット間の関連回路をチェックしてください。
自動車技術開発の特徴の1つは、ますます多くのコンポーネントが電子的に制御されることです。 センサーの役割に応じて、温度、圧力、流量、位置、ガス濃度、速度、明るさ、乾燥湿度、距離センサーに分類することができます。 センサが故障すると、対応するデバイスは動作しません。 正常または動作していない。 したがって、車内でのセンサーの役割は非常に重要です。
自動車用センサは、エンジン専用で使用され、シャーシ、ボディ、照明用の電気システムにも使用されていました。 これらのシステムは100以上のセンサーを使用しています。 幅広い種類のセンサの中でも、一般的なセンサは次のとおりです。
吸入圧力センサ：吸気マニホールド内の絶対圧の変化を反映し、ECU（エンジン電子制御ユニット）への燃料噴射時間を計算するための基準信号を提供する。
エアフローメータ：エンジンが吸入した空気量を測定し、噴射時間の基準信号としてECUに提供します。
スロットルポジションセンサ：スロットルが開かれる角度を測定し、オイルカット、燃料/空気比制御、点火進角補正のための基準信号としてECUを提供する。
クランクシャフト位置センサ：クランクシャフトとエンジン速度を検出し、点火タイミングと動作シーケンスを決定するための基準信号としてECUに提供する。
酸素センサ：排ガス中の酸素濃度を検出し、最適値（理論値）付近の燃料/空気比を制御するための基準信号としてECUに供給する。
吸入空気温度センサ：吸入空気温度を検出し、それを空気密度の計算としてECUに提供する。
クーラント温度センサ：クーラントの温度を検出し、ECUにエンジン温度情報を提供します。
ノックセンサ：エンジンの爆燃を検出するためにシリンダに取り付けられ、信号に応じて点火進角が調整されます。
これらのセンサは主にトランスミッション、ステアリングギア、サスペンション、ABSに使用されます。
トランスミッション：車速センサー、温度センサー、シャフトスピードセンサー、圧力センサーなどがあり、方向指示器には回転角センサー、トルクセンサー、油圧センサーがあります。
サスペンション：車速センサー、加速度センサー、車高センサー、ロール角センサー、コーナーセンサーなどがあります。
