純粋な電気自動車の駆動モーターシステムを説明する

駆動モーターシステムは、電気自動車の3つのコアシステムの1つです。それは車のための主な駆動システムです。その特性は、車両の主な性能指標を決定し、車両の出力、経済性、そしてユーザーの運転経験に直接影響します。

まず、駆動モーターシステムの紹介

駆動モータシステムは、駆動モータと駆動モータコントローラ（MCU）で構成されています。それは、高電圧ハーネスと低電圧ハーネスと冷却ラインを通して車両の他のシステムに接続されています。

車両制御装置（ＶＣＵ）は、アクセルペダル、ブレーキペダル、ギアおよび他の信号に従ってＣＡＮネットワークを介してモータ制御装置ＭＣＵに指令を送り、駆動モータのトルク出力をリアルタイムで調整してアイドル速度、加速を達成する。エネルギー回収など。

モータコントローラは、それ自体の温度、モータ動作温度およびロータ位置をリアルタイムで監視し、関連する情報を車両コントローラＶＣＵに送信してポンプおよび冷却ファンを調整してモータを理想的な温度で動作させ続けることができる。

駆動モータ仕様パラメータ

1、駆動モーター

永久磁石同期モータは代表的な駆動モータです（図2）。それは高効率、小型および高信頼性の利点を有する。それは電力システムのアクチュエータであり、電気エネルギーを機械的エネルギーキャリアに変換します。モータの動作状態に関する情報を提供し、リアルタイムでMCUにモータ動作状態情報を送信するために、内蔵のレゾルバと温度センサに依存します。

レゾルバはモータの回転子の位置を検出します。モータコントローラ内のレゾルバによって復号化した後、モータコントローラは、モータの現在の回転子位置を知ることができ、それによって対応するＩＧＢＴ電力管を制御し、３つのコイルを順番に通電し、モータを駆動する。回転させます。

2、駆動モータコントローラ

内部三相2レベル電圧形インバータは、インテリジェントパワーモジュールと呼ばれる駆動モータシステムの制御コアです。それはドライバ集積回路と主制御によって補足されるIGBT（絶縁ゲートバイポーラトランジスタ）に基づいています。集積回路。

MCUはすべての入力信号を処理し、駆動モータ制御システムの動作ステータス情報をCAN2.0ネットワーク経由で車両コントローラVCUに送信します。駆動モータコントローラは故障診断回路を含む。モーターが異常な場合、一定の条件に達した後、エラーコードをアクティブにしてそれをVCU車両コントローラーに送信し、さらに障害コードと関連データを保存します。

駆動モータコントローラは、主に電流センサ（図6）、電圧センサ、および温度センサに依存してモータの運転状態を監視し、対応するパラメータおよび他の制御機能に従って電圧および電流を調整します。電流センサは、母線電流および三相交流電流を含むモータの実際の電流を検出するために使用されます。電圧センサは、パワーバッテリ電圧と12Vバッテリ電圧を含む、モータコントローラに供給される実際の電圧を検出するために使用されます。温度センサは、IGBTモジュールの温度を含む、モータ制御システムの動作温度を検出するために使用されます。