ヘビーデューティー車両のパワーは常に軍隊の戦場になっています。 特に、過去2年間で、国内の大型車市場の急速な発展に伴い、大型トラックパワーの指令高が、Yuchai、Weichai、Cumminsなどの主流のエンジンサプライヤにとって最優先事項となっています。
労働者が何か良いことをしたいと思ったら、彼は最初に彼の道具を鋭利にする必要があります。 数年間強力な電力市場に参入したばかりの湯井氏は、この市場を開こうとしており、それを得るためには武器を持っていなければならない。 そうです、2011年バージョンのYC6MK重機がその一つです。
過大：低変位と高出力
記者は、Yuchaiの新発売YC6MKエンジンの排気量が10.3Lで、パワーカバレッジが300〜420PSであることを知った。
現在の統計によると、国内の大型トラックエンジン市場は、最大の市場セグメントである約10Lの排気量を有している。 電力に関しては、高出力は大型トラックの開発の主な傾向の1つです。 馬力は、昨年は310馬力で、今年は320馬力に達するでしょう。 Yuchai YC6MK重機は、排気量に関して最大の細分化を目標とするだけでなく、今年の大型トラックエンジンの平均レベルに達し、今後数年間でアップグレード要件を満たすことができることがわかります。
しかし、10L排気量エンジンは、中国の重機械の最も競争の激しい市場でもあります。 これらの競合製品と比較して、Yuchai YC6MKの特徴は何ですか？
Yuchaiの技術者によれば、約10Lの変位を伴う国内の大型製品には明らかな不足がある。 電源が低いです。 市場に出ているいくつかの10Lエンジン製品の最大出力はわずか300馬力または400馬力です。 高出力のためには、より高い排気量のエンジンを購入しなければならず、より高い排気量は、より高い燃料消費量を意味する。 これは明らかに、今日の高騰する原油価格では費用対効果の高いものではありません。
Yuchai YC6MK重機はこの問題を非常にうまく解決しました。 同じことが約10Lの変位であり、電力は300〜420PSをカバーすることができます。 Yuchi YC6MKの利点は、より低い変位と高い出力です。
Yuchai YC6MK重機が全国的な排出ガス規制を完全に満たすことができます。 これにより、YC6MKを購入するユーザーは、今後数年間に国内の自動車排出ガス基準のアップグレードに直面することができ、北京、上海、広州など排出ガス規制の高い都市に適しています。
