Wanxiang新エネルギーモーター - 新エネルギーのコアコンポーネントの分析
党中央委員会と国務院が公布した内需拡大と経済成長促進のための政策と施策を実施するため、主要産業の活性化と技術革新のための特別資金の役割を十分に発揮させ、国家発展改革委員会、産業情報省は、産業再生と技術変革への特別投資の管理のための措置を策定した。 主要産業の調整と再生計画のサポートを満たす鉄鋼、自動車、造船、石油化学、繊維、軽工業、機器製造、電子情報などの技術変革プロジェクトについては、 プロジェクト単位は合理的な経済規模を持ち、現代的な企業体制を確立している。銀行が良好な立場にあり、違法または違法行為がない場合、州は金利補助金または補助金を与える。
Wanxiang新エネルギー自動車組立プロジェクトは、当グループのバッテリーモーター電気制御の最優先事項であり、純粋な電気自動車の開発計画への最優先事項である。 それはいつもベアリングカンパニーでした。
2009年12月、ベアリング社はモータートランスミッションプロジェクトチームを立ち上げました。 過去2年間で、実現可能性分析と第3段階の開発計画を完了したことに基づいて、モーター、トランスミッション、トランスミッションコントローラーに基づいて新しいエネルギーモーター組み立てプロジェクトがブロック単位で推進されました。 数回試作を行い試作品を最適化した後、3相非同期モーター、純電気バスのAMTトランスミッション、トランスミッションコントローラーが小ロット生産で完成し、モーター、トランスミッション、コントローラー駆動アセンブリが性能重慶国立テストセンターのテスト。 そしてDingyuan中国のテストサイトの道路テスト。 青島の純粋な電気バス用のオンボードモーターとトランスミッションの最初のバッチも数日以内に出荷されます。 その中で、Wanxiangの自己開発型AMT伝送は、中国における実際の運用のギャップを埋めるものでもあります。
最初の試験生産と小規模供給の最初のバッチを完了した後、モーターチームは、No.1の建物の一部を利用して大規模なモーターアセンブリの生産に対応するために、内部設計と変換を行っています。ワンシャン3号工業団地の第3回ワークショップ その要求は工業化プロセスの余地を残していた。
本プロジェクトの第1段階では、主にCNC旋盤、マシニングセンタ、ギアホビング機、ギア研削盤、モーター組立ライン、トランスミッション組立ライン、PCB組立ラインなどの様々な先進的な生産と試験装置を追加して1億元を投資する予定ですテストラインとテストライン。 モーターチームは、モーターアセンブリ自動化アセンブリラインの設計と製造に独自に参加しました。 非同期摩擦ローラフレキシブル搬送ライン、矩形配列およびワイヤー本体標準セクションの交換可能な構造は、国際先進レベルに達している。 投資の第1段階は2つの段階で構成されます。 完成すると、純粋な電気商用車ドライブ組立システムの3000セットの年間生産能力を形成する。
グループ開発部の事務担当者は、国家主体産業の活性化と技術革新の特別プロジェクトは政策の出発点に過ぎないと述べた。 経済改革とアップグレード、そして新エネルギー経済の積極的な推進の必要性に伴い、浙江省などのフォローアップ戦略が実施されます。 新興産業のための特別プロジェクトや杭州の主要産業の発展のための資金などの支援政策が次々と導入され、これらの普遍性が積極的に戦います。
ベアリング会社は、全国的な産業政策の指導とあらゆるレベルの政府の強力な支援の下で、Wanxiang新エネルギー自動車組立プロジェクトの工業規模のプロセスを完全に促進し、指揮の高さを握り、産業能力を拡大すると信じられている製品品質を強化することができます。 世界クラスの新しいエネルギーコアコンポーネントモジュールは絶え間ない努力をしています。
