4「運動力」攻撃とフォルクスワーゲンの新しいエネルギーのプラットフォーム
フォルクスワーゲンのタービン エンジンは、過去数年間に非常に競争力のあるされています。古典的な TD ゴールド電源の組み合わせは、低迷から、新しい車両電力技術の分野で公共をもたらしましたか
フォルクスワーゲンの新しいエネルギー発電技術プラットフォーム上に 3 つの別々 のモーターが既に、この週、私はドイツのフォルクスワーゲン カッセル工場を訪問したとき、4 番目のモーターは非常に迅速に量産することを学んだ。だからどのモデルこの新しい電源モータの用途は?公衆のためのヒントはありませんが、いくつかの手がかりを推測することができます。
まず第一に、大量生産は現在、3 つの電源モーターを始めましょう。最初の EAQ210 です。このパワー モーターが 60 の出力を e で使用される kW (80 馬力) および最大トルク 210 Nm。2 番目のゴルフの電気のバージョンで使用されている EAQ 270 です。出力は 85 kW (114 馬力)、270 のピークトルク Nm;3 つ目は DQ400e、出力 80 kW (107 馬力)、400 のピークトルク Nm、高性能モーターであり、プラグイン ・ ハイブリッド車のフォルクスワーゲンで使用されるのみであります。動力を与えられたモーターにはゴルフ GTE、パサート GTE とアウディ A3 e トロンにこれらのモデルが含まれます。
一部の人々 は、アウディ Q5 だしかし、これまでのところ、アウディはだけ大きい Q7 プラグイン ハイブリッド バージョンが実際、Q7 プラグイン ハイブリッド バージョンのパワー モーターはこの 1 つではないと思います。また、このモーターはメソッドの名前付け他のモーターと多少異なります。実際の出力は 500 Nm、名前付けの方法は 382。これは注目に値するです。
デトロイト自動ショーで、フォルクスワーゲンの公式スポークスマン Stackmann によると: オール ホイール ドライブ プラグイン ハイブリッドでこのパワー モーターが使用されます。したがって、全体的には、多くの人々 は、量産されるネクタイ GTE であることを推測します。
しかし、著者の発言によると、このようなフォルクスワーゲンの新しいエネルギー車電源モーター メソッドに名前を付ける可能性があります。フォルクスワーゲンの純粋な電気自動車は、EAQ シリーズのモータを使用、D シリーズに加えて、ツインテールの e がプラグイン ハイブリッド車に使用されます。"Q"と"MQB"フォルクスワーゲンは、プラット フォーム モデルと"L"は、フォルクスワーゲンの「MLB」プラット フォーム モデル。
