伝統的なビジネス圧力、パワートレイン+開発支援
経済の低迷+業界の競争が激化し、伝統的なビジネスは依然として圧迫され続けています。Dayang Electricは国内の大手自動車会社であり、国際経済の回復が鈍化し、巨大な在庫と商人。 「価格戦争」などの不利な要因が多く発生し、業績は低迷しています。 自動化装置を導入することで、生産効率が向上しました。 生産ラインのレイアウトを最適化し、中間在庫を削減しました。 メキシコに工場を設立し、積極的にBLDC / DIGIMOTORの高効率インテリジェントモータ販売比率を改善し、同社製品の純利益を効果的に改善する戦略商品を開発した。 。 売上高は389百万元で、前年同期比23.14％増加し、同社の製品の純金利が上昇した。 非空調用モーターの売上高および粗利益率は、それぞれ2.09％および4.33％増加しましたが、 しかし、比較的大型の空調用モーターの収益と割合は、それぞれ15.07％と0.57％減少しました。 結果として、伝統的なモーターの全体的な性能は貧弱です。 我々は、伝統的なモーター事業が景気後退のために圧力を受け続けると考えています。
内生的な強力な成長の重なりと拡大M＆Aの電気駆動、安定したパワートレインの先導的な位置：新エネルギー車の急速な成長によって駆動され、同社のパワートレインシステム事業は、392.43％の増加430000000元の営業収入を達成した。 同社は、中山、北京、上海、デトロイトに研究開発資源を効果的に統合し、技術競争力をさらに強化しました。 同時に、同社はShanghai Power Driveの買収を完了し、Shanghai Power Driveとの研究開発、サプライチェーンマネジメント、顧客リソースなどのシナジーを達成しました。同社の新エネルギー車のパワートレインシステム事業は、国内シェア30 ％ 約。 パフォーマンスコミットメント期間中、2015-2018年の上海電気ドライブの監査純利益は9,400 / 13,800 / 18,900 / 27,700,000元以上であり、これにより同社の将来の業績は大幅に向上する。 Ocean Electric + Electric Drive + Patelai + Genoruiは、新エネルギー車のパワートレインシステム容量を約30万セットにしました。 相補的な利点が複数あることから、同社は新エネルギー車モーターのパワートレインシステムのリーダーになることが期待されています。 下流の新エネルギー車の生産と販売の継続的な高成長に伴い、今後3年間に電気駆動の年平均成長率は70％以上になると予測されています。
アップストリームとダウンストリームのシナジーを達成するためのレイアウト作業、新しい産業エコロジーの創出：新エネルギー車の運営を中核とし、生産、技術、研究を通じた産業チェーン全体の新しいエネルギー車両運行プラットフォームの構築に努めます使用してください。 事業は主に、充電ステーション/パイル建設と運営、新エネルギー車リース、運営、インターネットカスタマイズ車を含む。 同社はSino-SingaporeとTitan Energyに参加し、Piggyに参加する新しいエネルギー自動車産業基金の設立に投資した。 現在、中山では2,000台近くの新しいエネルギー車が運営されており、そのモデルは様々な都市機能車をカバーしています。 協力車には、晋、福田、金龍、中通、長安、広州自動車、ハイゲ、SAIC大同などが含まれている.4つの発電所の建設を完了するためにほぼ1000の杭が完成する。 将来のビジネスは、新エネルギー車のメンテナンスや新エネルギー車の資金調達などの分野にまで拡大されます。 同社の川下業界の革新的なレイアウトと、上流と下流の産業間の相乗効果により、同社のパワートレインの売上が大幅に増加すると当社は考えている。 これは、海洋の中核的な競争力を強化するだけでなく、その後の産業変革とアップグレードのための良い基礎を築くでしょう。
