世界で初めて永久磁石モータが使用可能です。 30年の研究の後、それは希土類の利点を示すでしょう。
永久磁石モータは、1980年代にドイツによって開発された技術装置である。 世界初の永久磁石モータがドイツで開発されて以来、中国は関連研究を開始した。 絶え間ない努力の30年後、私たちは最終的に勝利の夜明けを見ました。
CSICの公式WeChatプラットフォームは、10月23日、中国初の永久磁石推進電気自動車が完成し、完全に独立した知的財産権を持つというニュースを発表した。三亜では ローディングテストは成功しました。 これはまた、中国が西洋の独占権をこの分野の世界初の第一線に打ち破ったことを示している。
公的情報によれば、この新しいタイプのモータは、主に中国の希土類材料の恩恵を受ける。 従来のDCモータの励磁原理を高性能の永久磁石材料で置き換えています。 それは、高出力、低ノイズだけでなく、安定した性能を持ち、連続的に動作することができます。 それは船の力に属する。 開発を飛躍させる重要な要素です。 信頼できる情報源によると、中国の永久磁石モータ試験のすべての指標は、要求に沿ったものであり、多くの指標が世界の先進レベルに達しています。
この永久磁石モーターは、中国で完全に独立した知的財産権を持つまったく新しい製品であり、中国が一度に最初のキャンプに入ることを可能にする。 海軍の専門家Li Jieは、国内永久磁石推進モーターが国際的な独占を破り、中国の軍艦、特に潜水艦の開発に重要な役割を果たすと述べた。 世界初の中国海洋モーターのパフォーマンスの1つです。 潜水艦での永久磁石モータの役割は明らかです。 海洋モーターの分野では、中国は今まで走っていたが、今は進入しており、世界初のアレーとなっている。 実際のボートに設置された永久磁石推進モータの試験が成功した後、時間がかからず、永久磁石モータが実用化される。
721の公式ウェブサイトによると、研究所は3500KWの容量のモータとユニットと永久磁石モータの研究とテストを行うことができる全国永久磁石モータ試験室を持っています。 試験室を建設した後、それは国内の高出力永久磁石モータを満たす。 研究試験の空欄では、永久磁石モータの試験能力がアジアで初めてです。
永久磁石モータの先進的な性能は、世界の主要国での研究広報を引きつけました。 2010年に、ロシアは、「Amur」クラスの従来の潜水艦が4100kWの永久磁石モーターを使用していると発表した。 永久磁石モータは英国、フランス、米国で使用されている。
中国の技術進歩を見ると、中国の機器技術が新しい時代に入ったことを認識しました。 米国、イギリス、フランスなどの国々は、中高圧の高出力永久磁石モータを開発する次の段階で中国との協力を検討することができると指摘している。
