近年、自動車産業のビジネスパターンは、過去に「少量と大量」から「小さく多様」に変化しました。 小規模注文は、現在の国際市場で新たな調達動向となっています。
業界のオンライン統計によると、2015年の国内モーターの平均月間販売台数は1357万台で、前年比17.46％、前月比11.37％減少しました。 当期の内部売上高は1,457.35万台で、前期比12.62％の減少となりました。 業界は、これがマクロ経済政策の影響を受けていると一般的に考えており、業界の拡大は限られており、直接的にはモーター市場の需要の影響をもたらす。
小さな注文
PMIのデータから、中国の国内モーター製造業の成長は依然として比較的遅い。 近年、自動車業界の衰退は国内受注だけでなく、欧米の多くの大口顧客の受注も大きく変化し始めていることが報告されています。 今、自動車業界は、ビジネス形態が過去から「少額」「多種多様」と変化しており、大量受注に慣れている企業は困っています。 しかし、これらの企業は、現在の国際市場では「小規模受注」が新たな調達動向となっていることを認めなければなりません。
マイクロモーター業界では、小規模な注文や短期間の注文が突然増加したため、大量注文と長期注文が急激に減少し、多くの企業が元々設定していた最小発注数量が何度も壊れています。 これらの小規模な注文と厳しい納期により、多くの自動車会社が困難になっていますが、多くの企業が依然として積極的に対応しています。
東莞のモーター工場担当者は次のように述べています。「現在、一部のモーター会社は小規模注文を受け入れることに抵抗しており、常に空からの大きな注文を待ち望んでいますが、市場の変化や競争の激化により、モーター業界の脱出はしばしば小規模ですが、時間をかけて思考を変えなければなりませんが、常に大きな注文を見ているわけではありませんが、より小規模な注文を獲得する必要があります。誰も知らないと信じられている市場経済では、適者生存は生き残ることができます。どのような市場の企業がどんな心構えを思いつくのかに直面して、大量注文を受け入れ、注文のサイズにかかわらず、生き残ることは困難です、同社の開発スペースは継続的に拡大することができます。
小規模な大世界
上海Kallang Songzhi自動車空調有限公司は、自動車空調システムの開発、製造、販売を行う、完全に外資系の企業です。 同社の研究機関の研究開発担当副社長であるXie Yan氏は、企業はマイクロモーターの世界ネットワークを目の当たりにするだけでなく、 大きな注文の問題。 "巨大な顧客との協力に限定すべきではありません。大量の注文を受け入れることは特定の企業の方向ですが、私たちの経験によると、実際には小規模な注文から多くの大量注文が実際に開発されています。コンディショナーモーター市場では、中小企業の新規顧客への比率が非常に高いため、小規模な注文によるテクニカルリザーブがないと、今は大量の注文を受ける機会がなくなります。小規模な注文から大量の注文まで、協力を継続する機会を得るために。
