Jan 17, 2019 伝言を残す

シャフトシステム危険速度の計算

計算モデル

1.1ローターモデリング

この計算ではDyRoBeSソフトウェアを使用します。これはモーターシャフトを48ユニット(49節点)に単純化し、ファン、ガードリング、ローター巻線、整流板などを対応する位置の節点に追加質量の形で荷重して入力します。慣性モーメント。 モーターは2段モーターで、本体の軸部には24個の下側スロットがあり、水平軸と垂直軸の曲げ慣性モーメントに大きく影響し、振動が発生しやすいです。シャフトの水平方向と垂直方向を確保するため。 曲げ慣性モーメントは一様であり、この方向へのシャフトの曲げ剛性を減少させるために、三日月形は大きな歯上で開く必要がある。

シャフトシステムの臨界速度計算

シャフトの危険速度の計算は、ローターダイナミクス解析の基本部分です。 ローターシステムの危険速度を合理的に設計することは、装置の安全で信頼性の高い操作のための重要な前提条件です。

2.1危険速度の計算結果

軸系の単純化されたモデルと油膜支持剛性と軸受けの減衰に従って、軸系の最初の3つの臨界速度を計算することができます。 計算結果を表3に示す。計算結果から、最初の3つの臨界速度は、3120から5040rpmまでのモータの運転速度を回避し、そしてある程度の安全マージンを有することが分かる。

2.2ベアリング設置位置計算

このユニットは3ベアリング構造です。 エキサイタエンド3#ベアリングの安定した動作を保証するために、下部ベアリングブッシュは300kgの支持荷重を支える必要があります。 したがって、3#ベアリングは取り付け時に上げる必要があります。これは、シャフトシステムの静的たわみとベアリング荷重に応じて計算できます。 3#ベアリングの持ち上げ量は1.9mmです。

ファンモーターを購入したい場合は、換気モーターに注意を払ってください

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