永久的な磁石が潮をつかむために、「大きいもの」が最初に会いました
今、この「二重の男性覇権」状況は静かに変化しています。 AC非同期モーターの代表的な自動車メーカーとして、Teslaはすでに永久磁石同期モーターキャンプに切り替えました。 今回は、交換用モーターが重要な信号を出しました - 永久磁石同期モーターは乗用車にもっと適しています！ モーターの利点は何ですか、我々は例として現在の国内の一流OEM工場BYDを取ります、見てみましょう。
BYDは、新エネルギー車に参入する市場で最も古い自動車メーカーとして、永久磁石同期モーターの分野で多くの実績を持っています。 その王朝シリーズの駆動モーターは、重量が軽く、サイズが小さく、そしてより効率的であり、そして速度は15,000に増加した。 回転数は、力を確保しながらモーターを35％失います。 電気自動車の場合、軽量化とは軽量化を意味し、軽量化と軽量化を実現します。 そしてそれ自身の利点のために、永久磁石同期電動機はより小さくすることができます、BYDは電動機、電動機制御装置と減速機を一つに駆動します。 インサイダーのためのスペースを節約し、運転体験をより快適にします。 また、交流非同期モータと比較して、永久磁石同期モータも駆動効率の点で有利である。 例えば、BYDの新世代Song EV500は、永久磁石同期モーターの最大効率が96％なので、車は非常に大きくなります。 速度範囲の大部分は高効率の電力出力を保証することができます、そしてそれは純粋な電気自動車の長い電池寿命のためにも重要な保証です。
総括する
現在の観点から、3つの主要なモータージャンルは異なる分野で独自の特徴を持ち、スイッチドリラクタンスモーターは商用車の分野で完全に咲いています。 乗用車分野では、永久磁石同期電動機および交流非同期電動機がそれぞれ利点を有するが、市場性能の観点から、永久磁石同期電動機キャンプはさらに良好な結果を達成している。 BYDのように、国内の昔ながらの新エネルギー自動車会社、今年、元EV360、新世代の歌EV500と秦ProEV500を含むいくつかの爆発モデルが発売されました。 製品、売上は過去最高を記録し、これらの製品はすべて永久磁石同期モーターを搭載しています。
市場の発展に伴い、今後数年間の純電気乗用車市場では、永久磁石同期モーターがAC非同期モーターの市場シェアを圧迫し続けると考えられています。 既存の技術的問題が将来解決できない場合は、それを放電加工機に使用します。 より多くのバッテリーのためのスペースはまだ限られている、それで市場のAC非同期モーターのために残されたスペースはますます小さくなるであろう。
食品加工用プロセッサーモーターを購入したい場合は、ミキサーモーター120Vに注意してください。
