上海塔が完成すると、三菱電機は7年前に失われたタイトルを取り戻す世界最速のエレベーターでその名前を彫刻に一歩近づけるでしょう。
2014年に完成予定の上海タワーは、間違いなく毎分1,080メートルの超高層ビル内を飛行する世界で最も高速のエレベーター3台を含む多くの言葉で記述する必要があります。
この減速速度は、台北101の建物のエレベータ速度よりも速い。 台北101号館のエレベーターは現在のギネス世界記録所有者となっており、毎分1,010メートルの速度で運営されています。
三菱電機は上海新設上海センターに高速エレベーターを含む全部で106台のエレベーターを提供することになったと発表した。 現在の建設計画によると、上海タワーは高さ632メートルで、中国で最も高い建物で、世界で2番目に高い建物です。 高層建築と都市生息地協議会によると、世界で最も高い建物は、ドバイの828メートルの高さのブルジュ・カリファです。
三菱電機は、高速エレベータ競技会での地位を維持しています。 2005年の台北101ビルのエレベーターの設置が完了するまで、日本の競争相手である東芝エレベータービルシステムズが冠を取った。 毎分1,010メートルの最高速度で、台北101の建物は、1階から382メートルの高さの89階までわずか39秒です。 それは高速エレベータの分野において根本的な変化をもたらした。 それまでは、横浜ランドマークタワーの三菱エレベーターが一番速く、毎分750メートルの速度でした。
上海センタープロジェクトでの入札は、三菱電機にとって非常に有益です。 同社の幹部は、この記録的な高速技術の開発は今年初めに完了したが、上海センターがこの技術の最初のユーザーになると語った。 現代エレベータは、2010年5月にThe EL 1080という名称のエレベータを開発したと発表しました。その名の通り、エレベータは毎分1,080メートルの速度に達します。 エレベータの速度は同じです。 しかし、これまで韓国で開発されたエレベータは、試験施設にのみ設置され、実際の建物には設置されていないようだ。
三菱電機の役員は、契約金額についてコメントしなかった。 同社は2010年に、中国市場に焦点を当て、2016年までに海外売上高を事業収益全体の35％に増やすよう努めると述べた。 三菱電機の第1四半期決算は6月末時点で、中国などのエレベーターやエスカレーターの受注が増加し、売上高は1,944億円（前期比1％増）となりました。
