モーターの工場テスト制御標準を確認する方法
突然と呼ばれ、言った彼だけあったこと戦い組立工場の責任者と彼の顧客に送信する必要が緊急自動車グループをブロックされているため、モータのテストに携わる友人。彼は彼だけの標準に従って判断されるリーダーは、剛体と独断したと述べたと述べた。
工場試験の試験データの範囲が狭すぎると、修飾された製品をブロック可能性があります。逆に、修飾されていないモーターを解放可能性があります。今日我々 は評価基準を決定する方法について説明します。
自動車検査テスト評価基準
修飾エリア方式はプロトタイプのテスト データに基づいており、モーターの原理と数学的な計算方法によって得られます。技術的条件の限界値とモーターの試作テスト値を使用して、計算、評価範囲の制限値が公差を食べて 100% によると計算されます。この方法を「修飾領域法」といいます。修飾エリア方式は、原理、高い制御精度。多くのモーター メーカーを計算しないし、このメソッドに従って判断計算法の計算に関連するドキュメントがないためただし、このメソッドは、古いモーター社まだされます。
上限と下限のメソッドは、テスト データによると検査のテスト データおよび修飾のプロトタイプまたは許容変動範囲の評価基準の最高と最低の制限値を示します。それは単一値「上限と下限の制限法」になります。上限と下限の制限修飾ゾーン法よりも低い精度が計算および使用は比較的簡単です。ほとんどの新しい自動車メーカーでは、このメソッドを使用します。
上限と下限のメソッドを修飾エリア方式問わず、基本的な基礎はプロトタイプと製品に対応する技術的な条件のテスト結果はタイプです。材料とプロセスの違いにより大量生産された製品がもっとまたはより少なくプロトタイプ テスト データから逸脱します。プロトタイプのテスト データの許容範囲が 50% を超える場合は特に評価データへの参照によって決定の範囲は主として合理的になります。パフォーマンス定性判断の観点から著者はまだ修飾領域方法を好むが、ほとんどの企業は、経験的な計算式を欠いています。
原理と評価基準を開発するための手順
(1) をカウントし、可能な限り修飾のプロトタイプの種類のテスト データを要約して様々 な関連項目の平均値と変動の範囲 (最大および最小値) を計算します。
(2) 無負荷電流上記の最大値に対応する力率、評価の下限に達している場合、最大値は工場出荷時標準中空負荷電流の上限。
無負荷電流は最小の制限も設定できます。必要と認められる場合 (たとえば、間違った使用を防ぐためにローターや空隙、ほうきを引き起こすには小さすぎる) 上記統計無負荷電流の最小値が (たとえば、3-5%) リラックスします。工場標準的な無負荷時電流の最低。制限します。
(3) の無負荷時の損失には、最大制限のみ設定できます。考えると単純な工場テストでこの値を大きく影響時間とテスト環境 (主に周囲温度) を実行しているなどの要因によって、それは約 10% 上記試作データの最大値に基づいて増やされることができます。
工場テストが指定された最大値よりも高い場合、モーターの稼働時間は比較と判断する前より安定した無負荷損失を取得する適切な拡張べきです。別の問題は、多くの自動車工場では、テストは、しかし標準の無負荷損失を決定する際、この要因を考慮することを必要とするファンとデータのテストがテストによって参照されるプロトタイプを検査する際、ファンが持っていないことです。
(現在の屋台の 2 つの値にはほとんど影響、ストール損失 4) テスト環境があります。そのため、プロトタイプの変動の統計によると工場の上限と下限の限界の制御範囲を厳密に与えられるべき。計算がプロトタイプの統計の平均に基づいている場合は、現在のロックとプロトタイプの統計的平均間の偏差がプラスまたはマイナス 5%; ことをお勧めします。ストール損失とプロトタイプの統計平均と偏差はプラスまたはマイナス 10% です。
上記は普通かご形回転子電動機の評価基準を決定する方法です。製品の別のシリーズのパフォーマンス指標の矛盾に若干の違いがあります。徐々 にこのコンテンツを紹介します。
