「複闘覇権」、乗用車用モーターの愛
上記を読んだ後、私達はこれらの3つのジャンルの市場分布についての一般的な理解を得ました。 乗用車分野では、主に永久磁石同期モーターとAC非同期モーターが使用され、乗用車は私たちの日常生活とより密接に関係しているので、これら2つのジャンルについて別々に話す必要があります。
新エネルギー自動車に関心を持つ友人は、ほとんどの国内OEMが永久磁石同期モーターを使用することを好む一方で、欧米諸国はAC非同期モーターを使用することを好むという認識を持っているかもしれません。 国内のBYD Qin ProEV500、新世代のSong EV500、Geely Dorsett EV、Roewe ERX 5などの新エネルギー車には、永久磁石同期モーターが搭載されています。 Tesla、ModelS、ModelXなどの海外OEMはAC非同期モータを使用していますが、例外があります。 国内では、WeilaiとJianglingもAC非同期モーターを装備していますが、有名なメーカーはほとんどありません。 AC非同期モータを使用したモデルが見られます。
永久磁石同期電動機の現在の市場占有率は大きいが、AC非同期電動機はそれらの強い過負荷能力、より良い加速性能およびより安定した構造のために市場で広く使用されている時がある。 同期モータはこの傾向に逆らうことができますか？ 主な理由は、AC非同期モーターはエネルギー消費が大きく、熱が大きく、重量が重く、大量の冷却システムが必要なことです。 これらの欠点は直接テスラのような「AC非同期専門家世帯」に体を拡大させます。 持久力を保障するためにエネルギー密度を高めなさい。 エネルギー消費の重量および体積に関する不都合が、乗用車の分野におけるＡＣ非同期モータの開発を強く制限していると言える。
食品加工用プロセッサーモーターを購入したい場合は、3Dプリンターモーターに注意してください。
