風タービンの内部構造の説明

風タービンの内部構造の説明

風タービンの構造:

キャビン: キャビンには、風力タービン、ギアボックス、発電機などの主要機器が含まれています。保守要員は、風力発電タワーを介してキャビンを入力できます。ナセルの左端は、風力タービン、すなわちローター ブレードとシャフトのローターです。

回転翼: 風をキャッチし、ローター シャフトに風力発電を送信します。モダンな 600 キロ ワットの風力タービン、各翼が約 20 メートルの測定の長さになり、飛行機の翼のように設計されています。

軸: ロータ軸は、風力タービンの低速軸に添付されます。

低速シャフト: 風力発電機の低速シャフト、ギアボックスにローター シャフトを接続します。現代の 600 kW の風力タービンのローターの回転速度は毎分 30 回転する約 19 非常に遅いです。空力ブレーキの操作をアクティブにするのにはシャフトの油圧システム用電線管があります。

ギアボックス: ギアボックスの左側は、50 回低速軸に高速軸の速度を増加する低速シャフトです。

高速シャフトとその機械的ブレーキ: 高速シャフト 1500 rpm で実行され、発電機を駆動します。空力ブレーキが失敗したとき、または風タービンがサービスを受けるときの緊急の機械式ブレーキを装備します。

発電機:、誘導電動機または非同期発電機通常と呼ばれます。近代的な風力タービンの最大電力出力は通常 500 そして 1500 の kW の間です。

ヨー デバイス: モーターとナセルを回転ローター風に直面しています。ヨー デバイスは風ベーンによって風の方向を感じることができる電子コント ローラーによって運営されています。風車のヨーを図に示します。通常、風の方向が変わって、風モーターは数度を一度にはそらすだけ。

電子コント ローラー: 継続的に風車の状態を監視し、ヨー デバイスを制御するコンピューターが含まれています。任意の (すなわち、ギアボックスまたはジェネレーターの過熱) の故障を防ぐためには、コント ローラーは自動的に風車の回転を停止して電話モデム風タービン演算子を呼び出します。

油圧システム: 空力ブレーキの風力タービンをリセットするために使用します。

冷却素子: 発電機を冷却のためのファンが含まれています。さらに、ギアボックスの油を冷却するための要素を冷却オイルが含まれています。いくつかの風力タービンは、発電機冷却水を持ってください。

風の塔: 風力発電タワーを運ぶ有機キャビンとローター。通常背の高い塔がある高台より大きい風の速度の利点。現代 600 kW 風力発電機 40 ~ 60 メートルのタワーの高さがあります。それは鋼管鉄塔または格子タワーをすることができます。管状の塔、内部梯子によってタワーの上部に達することができます、保守人員の安全です。ラチス タワーの利点は、それは比較的高価であることです。

風力計そして風ベーン: 風の速度と方向を測定するために使用します。

風力タービン発電機: 風力発電機は機械的エネルギーを電気エネルギーに変換します。風力タービンの発電機は、発電設備にグリッドが表示とは若干異なるです。理由は、ジェネレーターが変動の力学的エネルギーの条件の下で動作する必要があることです。

出力電圧

大規模な風力タービン (100-150 kW) は通常 690 ボルトの三相交流を生成します。現在は、風力タービンの横にある (またはタワーの中) のトランスを通過し、電圧は 30,000 ボルトの標準的なローカル グリッドによって 10,000 に増加します。

大企業製造業は、(世界中の電力網のほとんど) のための風タービン タイプの 50 Hz または 60 Hz タイプ (米国の電力網) を提供できます。