モーターシャフト加工の技術的要件は何ですか？

モーターシャフトの機械加工には多くの重要な寸法が関係しています。例えば、シャフトの延長、ベアリングの位置、コアの位置は、フィッティングと取り付けのサイズ、および参照一意性の中央の穴に関連しています。誰もが失敗するか、デザインの期待に応えることができません。、大きな隠された危険になります。修飾されていない、または設計の期待から逸脱しないようにするために、さまざまな製造業者の経験に参加し、シャフト加工について話します。

モータ軸本体サイズ要素制御

シャフトの精度と粗さは他の部品よりも高く、シャフトと他の部品も厳密に一致しています。次の要素は処理中に把握する必要があります。

●作業面の同軸度。主な作業面は、ベアリング位置（ベアリングとかみ合う面）とシャフトエクステンション（駆動輪とかみ合う面）です。軸受面の軸受面のラジアル振れ（偏心）が大きすぎると、モータの運転中に振動や騒音が発生します。加えて、ロータコア、コレクタリング、整流子およびファンの半径方向の推力が過度に大きい。同時に、これらの部品の外側の円は回転子の仕上げ時に修正することができますが、回転子コア、コレクターリング、整流子およびファンが仕上げ後にシャフトに組み付けられている場合、それはより初期のアンバランスを引き起こします。そうではなく、これらの部品の経路が大きすぎるため、モータ動作の信頼性に大きく影響します。

●嵌合部の寸法精度と円筒度管理。シャフトエクステンション、ベアリング位置、コア位置の寸法精度と形状精度は正確でなければなりません。さもなければ、組み立てが困難になり、部品の損傷、ベアリングのゆるみ、または柔軟でない動作、さらにはベアリングの過度の温度上昇さえも起こるでしょう。

●シャフトの粗さ制御。合わせ面の粗さは高くなく、摩耗しやすく、合わせ部分が緩みます。非合わせ面の粗さが小さすぎると、シャフトの疲労強度が低下します。

●肩の丸みを帯びた角と砥石のオーバーランニング溝は、指定されたサイズに従って加工する必要があります。小さすぎるコーナ半径と過度に深い研削砥石のオーバートラベルはシャフトの強度を低下させるでしょう。コーナー半径が大きすぎると、継手の端面が不安定になります。研削砥石のオーバーランニング溝は研削時に研削砥石の側面が肩にこすれないようにするために必要です。陸橋のサイズは、機械工業規格に従って選択されます。

●基準面の軸に対するキー溝の対称性が過大にならないようにしてください。そうしないと、組み立てが困難になります。熱間圧入部のキー溝は、引き抜き条件を満たす必要があります。そうでなければ、ホットプレスアセンブリにおいて、対称性のために工作物を適切な位置に配置することができない。ホットプレスされたワークピースは、ワークピース上に置かれた後に分解することが困難であり、しばしば無駄になる。

●2つのベアリングギア間の距離は正確でなければなりません。そうしないと、ローターコアの軸方向のたわみや組み立てられたベアリングの詰まりの原因となる可能性があります。

シャフトの基本加工工程

シャフトの加工工程は、予備加工と成形加工の2段階に分けられます。シャフトの予備加工には、丸鋼矯正、ブランク打ち抜き、平らな端面および中心穴が含まれます。予備加工の目的は、許容できる総損傷を与え、成形のための工程位置決め基準を作成することです。成形加工は、荒加工、中仕上げ加工、仕上げ加工、研削加工、丸み付け加工、およびフライス加工を含む。成形工程の目的は、ブランクを構造設計の形状およびサイズに機械加工することである。

ブランク鋼が機械加工工程に入る前に、丸鋼の矯正、ウールの取り出しなどが行われ、工場内での輸送を容易にし、機械加工領域の占有面積を減らす。平坦な端面、中心穴および成形工程はすべて流れ作業を体系化するために機械加工工程で行われる。

異なるモータ製造業者および異なる編成モードは、それら自身の製品特性および工場特性によって設定されますが、それらは常に同じ場所にあります。合理化されたプロセスを把握することは、大規模でスリムな学生の本質です。