カウントのモーターのトルクを測定する方法は何ですか。
トルクはモーター テストの重要なパラメーターです。特にモーターの効率の評価、トルクは必要不可欠な測定です。トルク測定の精度は、モータ効率評価の正確さに直接関係します。現在使用されているトルクの測定方法は、バランス力法、転送方法、測定原理によるとエネルギー変換法に分類できます。
最初は、バランス法
制服作業状態で伝送機械コンポーネントのペアのトルク T と T' メイン シャフトと体が同時に存在する必要があるあり、2 が等しい大きさと方向で反対。T を測定することによってメイン シャフトに T を測定法「体のバランス力法と呼びます。F とする腕に力と L、T、腕の長さである ' LF を =。T' T は、力 F と力アーム l. を測定することによって得ることができるとバランス力法の利点ですトルク信号の問題はない力腕に力 F が簡単に行なえます。欠点は測定範囲は一定の速度操作の状態に限定、動的トルク測定を完了できませんです。
第二に、転送方法
転送方法は、トルクが伝達されるときに弾性のメンバーの物理的なパラメーターの変化のある程度を利用しています。トルクとトルクでこの変更を使用して、トルクを計測します。別の物理パラメーターに従って転送方法は、磁気弾性歪、振動ワイヤ、光電等にさらに分割できます。トルク測定の分野では、現在の転送方法は最も広く使用されています。
1. 光電トルク測定法
開口部の同じ数を用いる 2 つのディスク形状の回折格子は回転シャフトに固定されており、光電素子と固定の光源は回折格子の両側に固定それぞれ。回転シャフトにトルク、光がないと、2 つの格子の暗い縞をずらして光パス、および no を完全にブロック光感光性の要素に当たったし、; 電気信号は出力されません。トルクは動作するとき 2 つの円盤状の格子の断面生成相対回転角と明暗の縞が部分的に重なっているし、光の一部が電気を出力する感光性の要素に格子を通過信号。トルク値が大きいほど、大きいねじりの角度。打つ感光性要素、大きい出力電気信号光の強度。測定出力電気信号は、負荷トルクの大きさを測定できます。
メソッドは、高速応答速度の利点とトルク; のリアルタイム モニタ リング欠点は、構造が複雑な難しい静的標準、貧しい人々 の信頼性、貧しい抗干渉能力と温度変化測定精度が大きく影響します。このメソッドは、ちょうど開始、低速軸用トルク測定に適してではありません。
2. 磁気トルク測定法
2 つの同一のギアが弾性シャフトにマウントされている、磁気コアとコイルは、信号の集録システムを構成する、歯先と磁気コアの間に小さなギャップを予約します。シャフトが回転すると、2 つの交互になる起電力は 2 つのコイルの誘導それぞれ。交互の起電力が相対位置と 2 つのギアの磁気コアの交差位置に関連だけで、対応するトルク値は起電力の大きさを検出することにより取得できます。
電源なし、中間の伝送が必要です。 つまり、メソッドは高精度、低コストで信頼性の高いパフォーマンスの利点があり、非接触で測定、欠点は、構造は複雑、周波数応答は限られた、製造が難しい、応答時間が長いと対応するセンサー サイズと品質が大きく、信号は低速度で小さいと難しい高速走行時のバランスをとる。電気磁気トルク測定トルク大角度変位を生成し、開始や低速トルクを測定することが測定に適しています。その貧しい人々 の動的特性のため高速回転するシャフトのトルク測定に適していますありません。
3. 振動ワイヤ トルク測定法
振動の文字列の固有振動数の関数を使用して、緊張力を電気量に変換最初電気量値は、力に変換され、対応するトルク値は計算されます。
ユーティリティ モデルのトランス ミッション シャフトがすることができます利点があります直接測定用ねじり軸として使用周波数信号の伝送モードを採用し、干渉防止性能は良いです。船または、車両での測定に便利である力測定軸からセンサー部を分離します。欠点は、構造は複雑であり、感度が低いです。測定精度が低いと弾性軸の弾性変形が必要とされる高い。このメソッドは、高速シャフトではなく、大規模なシャフトのトルク測定に適しています。
4. 磁気弾性トルク測定法
磁気弾性トルク測定は、トルク測定を達成するために強磁性材料の磁歪効果と他の合金を使用する方法を指します。磁場下における強磁性材料の弾性軸にトルクは、透磁率の変化を磁化強磁性材料変更の反映トルク信号の変化を測定することによって得ることができるので透磁率。
メソッドには、高感度、安定性が良い、非接触測定、大電力出力、高速応答速度、良いオーバー ロード機能、便利なインストールと使用、強力な抗干渉能力、シンプルな構造、回路の利点過酷な環境で動作することができます。不利な点はそのアプリケーションを制限「変調アーク」エラーがあります。ねじり軸の円周に沿って分散磁気透磁率固有の偏差があり、測定精度が低い。超磁歪材料の応力値のみの測定し、必要なトルク値にエラーがあります。磁気弾性トルク測定方法は、舶用動力プラント、圧延、石油掘削リグ、CNC 機関車で広く使用されます。
5. ひずみゲージ トルク測定
トルク ドライブ シャフトに特定負担とこの株はトルクの大きさに比例。したがって、対応するトルクを検出する抵抗ひずみゲージを使用できます。ねじり変形は、ドライブ シャフトはトルクに服従するときに発生します。最大せん断ひずみが軸に対して 45 ° の角度で生成され抵抗ひずみゲージがドライブ シャフトによって受信されたトルクを検出するこの方向で接続されています。
ひずみゲージ トルク測定法の利点は、シンプルな構造、感度の高い、強力な適応性、低コスト、簡単操作、成熟した技術、広い適用範囲、高精度、高速応答、安定性と信頼性パフォーマンス、良い温度補償特性と適応性。過酷な環境その欠点は、湿度、温度、接着剤およびその他の要因、測定の精度に影響されますと抗干渉能力が悪い、このメソッドは高速シャフトのトルク測定に適してないです。
第三に、エネルギー変換法
エネルギー変換法は、熱エネルギー、エネルギー保存の法則によると電気エネルギーなどの他のパラメーターを測定することによってトルクの間接測定を指します。現在、銀河電気によって導入された TN4000 電子トルク計はモーターのトルクの測定原理です。TN4000 電子トルク メーターは、電気的パラメーター、温度、速度、その他のパラメーターの高精度測定のトルクを測定するための省エネ法を使用します。TN4000 電子トルク メーターは、だけでなく、トルクだけでなく、モーターの電圧を測定できる簡単に包括的な楽器です。電流などのパラメーター、出力、および速度は正確に測定することができます、追加のカップリングはトルク測定フィールド操作の難しさを減らすために必要ではありません。
