第三に、風力タービンの特性
風は一種のランダムなエネルギーです。 風力エネルギーを使って発電し、風力エネルギーを取り込む必要があります。 風力エネルギーは無限に大きくなる可能性があります。 この特性の下では、制限速度を使用しなくても、優れたファンでさえ損傷します。 ファンは現在3M / S〜60M / Sの出力スペースで一般的に発電に使用されています。
以下の速度制限装置が一般的に使用されています。
（１）スラリー距離（遠心ピッチ）
これはより高度なブレード制御方法です。 風が来ると、ブレードは抵抗を形成するように形作られるので、風のエネルギーの大部分はブレードの先端で消費され、エネルギー出力を制限します。
（2）折りたたみテール
（3）鼻の鼻（または上側）：風が強いときは、押し上げて風を避けます。
上記の３つのブレード制御方法の全ては、信頼性が低く、ファン関連部品が容易に摩耗するという欠点を有する。
（4）失速ブレード
失速ブレードはもともとピッチを設定するために使用される大型風力タービンだった。
HYシリーズファンの羽根は、高温と高圧で作られたナイロン素材で作られた失速羽根を採用します。そして、それは伝統的な速度制限モードから自由で、空力の観点から機械力を制御します。
欠陥 ブレードリーフタイプの特殊構造は、風が大きいときにブレードの回転速度を制限するためにブレード先端の負の力を使用します。 先端速度が速いほど、発生する負圧と高周波振動が強くなり、柔軟な葉
フィルムは、先端部への損傷を防ぐために高周波振動を分解することができる。 同時に、電磁ブレーキが使用され、それは機械的ブレーキ停止よりも速く、そしてファンは約３〜６秒で停止することができる。 CP値が下がります、いいえ
電流出力
電磁ブレーキ+失速制御=防風保護
