3.運動喪失を減らすための具体的な措置
まず、ファンのサイズを変更してエネルギーを節約する方法を見てみましょう。 誰もが、モーターは電気エネルギーを機械エネルギーに変換する装置であることを知っています。 変換処理中に損失が発生します。 これらの損失は熱の形で発生し、モータが発熱します。 カスタム巻線は、電流が流れた後に銅損を有し、その熱はスロット絶縁材を介してステータコアに伝達され、ステータコアからモータケーシングにその空間に伝達される。 回転子の熱は、回転子のアルミニウム消費とその摩擦によって発生する。 ロータコアとインナーファン面に伝達されます。 内部ファンは、モータ空間内の熱を放散するために攪拌され、ステータコア、エンドカバーおよびベースに移される。 ロータの2つの熱は、外部ファンによって吹き飛ばされます。 したがって、外部ファンの風量は、モーターの温度がその絶縁グレードによって許容される温度を超えないことを決定するための鍵です。
国家規格では、定格運転条件での様々な絶縁グレードのモータの許容温度上昇が規定されています。 モーターの最高温度は、絶縁グレードの限界温度を超えないようにする必要があります。 モータの一般的な絶縁グレードは次のとおりです。許容温度上昇=許容温度限界 - 周囲温度仕様 - ホットスポット温度差のホットスポット温度差は、ホットスポットの安定温度とモータ定格時の平均巻線温度。
表中の数値の単位は全て摂氏
モーターが無負荷または軽負荷の場合、モーターの総損失は定格時間よりも短く、風量はモーターの総損失に比例するため、ファンは「大きな馬車（通風損失とモータ速度が一定であるため、通風損失は負荷によって変化しないため、換気量を減らすために風量を減らす必要があります）。 ファンブレードの形状を変えることで風量を減らすことができますが、面倒です。 風量を減らすためには、ファンブレードの外径を小さくする方が良いです。 ファン自体の機械的損失はブレード直径の4~5乗に比例し、空気体積はファンブレード直径の2乗に比例することが分かっている。 このため、ファン羽根径を小さくすると、風量があまり減少せず、通風損失が大幅に低減される。
外部ファンの冷却風量が減少するにつれて、モータの温度上昇は増加するが、モータの温度上昇は絶縁レベルの許容範囲内に維持することができる。 同時に、我々はまた、モータのモータ損失が、モータの温度上昇をさらに低減する外刃直径の減少のために減少することを知る必要がある。 特に、2,4等級の高速モータの場合、ファンの外径が14％-16％減少すると、換気損失は20％〜40％減少する。 加えて、ブレードの直径を変えながら、相互フィットの寸法が規則に従うように、フロントガラスまたはファンカバーのサイズを変更する必要があります。 ファンブレードとファンカバーとの間のギャップは、一般的に10〜15の間で大きくすべきではなく、高圧領域から低圧領域への空気漏れ損失を超えるべきである。 同時に、ファンブレードとファンカバーとの間の角度を維持しなければならない。 風の動圧の一部は静圧に変換されて損失を減らします。 例えば、No.8ベース用のファンは、No.9ベースの軽負荷モータを使用するように調整および調整することができます。 これにより、No.9ベースの軽負荷モータの機械的損失を低減し、温度上昇を増加させてモータを改善します。 効率と力率。
3.1摩擦を減らして機械的損失を減らす
モーターベアリングの通常動作、騒音、振動、過熱、寿命およびその他の要因は、グリースの合理的な選択に関連しています。 現在のところ、機械的な損失を減らすことができる3号機のリチウムベースグリースを使用する方が一般的ですが、科学技術の急速な発展に伴い、「小型および中型モータ潤滑油を使用していますが、潤滑油を使用していませんか？現在の市場から米国のAesopグリースの性能も良いです。 これらの優れたグリースを使用してモーターの動作を改善し、機械的損失を減らすことができます。 プロのモーターメンテナンス担当者として、我々はまた、合理的なベアリングの選択に尽力するだけでなく、エネルギーを節約し、消費を減らすこともできます。 モータの機械的損失が小さいことをすでに知っているので、多段のモータの機械的損失は小さい。 モーターの修理時には、ベアリングを選択的に使用することができます。 たとえば、高速モーターでは、輸入ベアリングまたは国内の高級B級、Cクラスの高品質ベアリングチャンバー損失を最小限に抑えるために使用できます。 低速モーターでは、我々は省エネルギーの母親を達成するように、我々は軸受に資本を保存することができるように、国内C、D級を使用することができます。
3.2力率を改善して機械的損失を減らす
発電プラント内の移送装置の95％はAC非同期モータであり、AC非同期モータは低力率装置である。 力率を上げると、それについて議論します。
3.2.1力率を改善するために操作機器を合理的に調整する
手動補償が実施される前に、発電所の既存設備を検査し調整して、それが合理的に動作するようにして、力率を改善しなければならない。
（1）一般に、発電所内の機器は適合している。 私たちは能力と選択を考慮する必要はありません。 我々は、 "大きな馬車"の現象を避けるために、走行中のモーターを考慮する必要があります。 負荷率が40％以下の場合は、小容量のモータの交換を検討してください。 負荷率が30％未満では、三角形配線巻線をスター結線及び動作モードに変更することができ、モータの効率及び力率を向上させることができる。
（2）J0、J02シリーズの旧式モーターなど旧シリーズのモーターを改造または廃止し、Yシリーズの省エネモーターを交換する。
（3）モーターの適切な使用とメンテナンス、頻繁な始動（頻繁に始動すると力率が非常に低い）、注意深いメンテナンス、モーターの設置中に中心線とモーターの回転とステータのギャップを調整することに注意する不均一なギャップは、無負荷電流の増加と力率の低下を引き起こすため、不可欠です。
3.2.2力率改善のための周波数変換器の追加
力率を改善する目的を達成するために速度調整用の周波数変換器を使用することは、一般的な省電力方法、すなわち通常のAC非同期モータにインバータを設置することでもある。 この方法は、設置が簡単で、操作が便利で、省エネルギー効果に優れています。
