HullBUGは船を10 km / h高速化します

HullBUGは船を10 km / h高速化します

長年の後、生体接着層は多くの大きな血管の底に付着する。 これらのいわゆる汚れは船舶の速度を大きく低下させる。 今日、船底にはこの堆積プロセスを打ち消すために有毒な塗料が噴霧されることがよくあります。 しかし、このプラクティスは環境に優しいものではない。なぜなら、油絵具は銅やその他の重金属を水中生態系に放出し続け、そこでは生物に害を与えるからである。 さらに、5〜10年ごとに船底の塗料を再研磨すると、より深刻な結果がもたらされます。 これは、有毒廃棄物のトンを生成します。 HullBUGは、スパチュラツールを使用して、環境に優しく効率的な方法で生体接着層を除去します。

クリーンなボトムを持つ船はより効率的で、軽量燃料のコストは5％節約できます。 また、効果的な掃除を行った後、大型船を時速10kmで改善することができます。 生体接着層の問題を考慮する必要がない場合は、ボトムコーティングを最適化し、耐腐食処理に焦点を当てることができます。 今日稼働している船舶がこのように使用される場合、省エネルギーは温室効果の低減に大きく貢献します。 毒性塗料の長期使用を避けるために、人々は船底の生物学的接着層を効果的に除去する方法を見つけ始めている。 公式にはこの考え方から、HullBUGの設計が始まった（船体は水中の水中での清掃でした）。

「HullBUGの最大の特長は小型です」とSeaRoboticsの研究エンジニア、Kenneth Holappa博士は説明します。 このロボットの長さは約半メートルです。 これは、ロボットが表面を離れずに船底のバンプの表面に作用できるようにするために必要な設計基準です。 このような水中機器を使用する危険性があるため、HullBUGは港湾環境で紛失したり、運転中に損傷を受ける可能性があるため、制御機器のサイズとコストは重要な条件です。 したがって、プロジェクトの初期段階では、HullBUGプロジェクトの理想的な実装には、小型で低コストが重要な要素です。 これらのサイズと重量に関する特別な要件は、HullBUG技術コンポーネントの選択にも反映されます。