中国の強力なDCモーターの知事がブロックされている4つの理由
DCモーターガバナーのシャフトエンドダイナミックシール構造は、DCモーターガバナーが高速条件下での動作に適していることを保証します。 しかし、スムーズな高速動作のために障害が発生します。 DCモーターガバナーの円滑な作動を確実にするために、DCモーターガバナーのブロックされた要因をマスターすることは私達が私達の仕事でマスターしなければならない重要なポイントです。 この目的のために、我々は以下の要約をしました。
（l）オイルの戻り溝の幅と深さ（または直径）は、オイルの円滑な戻りを容易にするために適度にする必要があります。 オイル戻し溝の流れ断面は、減速機ハウジングの強度に影響を与えずに適切に大きくてもよい。
（2）スパイラルシールを使用する場合は、スパイラルの方向を減速機のギアシャフトのステアリングに合わせる必要があります。 減速機が双方向トランスミッションに適用されるとき、螺旋シール構造は避けられるべきであり、そしてラビリンスシール構造が代わりに使用され得る。
（3）潤滑油の清浄度を確保するために、DCモータガバナの可動部のシール効果を向上させる。
（4）シーリングチャンネルのギャップ値を0.20〜0.30 mmに制御することをお勧めします。
上記の要因はすべて、長年の実務経験の後に慎重にまとめられています。 DCモーターガバナーは、ベアリングの直接の影響を効果的に利用できます。 シャフトエンドダイナミックシール構造は、DCモーターガバナが生産品質を保証できる重要な構造です。 したがって、ＤＣモータガバナシール構造のシール効果に影響を及ぼす要因は、上記の要約に従って効果的に回避されるべきである。
