まず、モータの分解
モーターを分解する前に、まずモーターとコントローラーのプラグを抜いてください。 このとき、モータリード線の色とコントローラのリード線の色との間に1対1の対応関係を記録してください。 モーターカバーを開ける前に、操作領域を掃除して、モーターの内部の異物が磁気鋼板に引きつけられないようにしてください。 エンドキャップとハブの相対位置に印を付けます。 注：モータケーシングが変形しないように、ネジを斜めにゆるめてください。 モータのロータとステータとの間の半径方向クリアランスはエアギャップ（エアギャップ）と呼ばれ、モータのエアギャップは一般に0.25~0.8mmである。 モーターの故障を解消するためにモーターを分解した後は、元のエンドキャップマークに従って組み立てる必要があります。これにより、二次組み立て後のブーム現象を防止することができます。
第2に、モータの内歯車の潤滑
ギアハブモーターとブラシレスギアハブモーターのノイズが増加し始めたり、モーター内のギアが交換された場合は、ギアのすべての歯面に一般的にNo.3グリースまたはメーカー指定のグリースを塗布する必要があります潤滑油。
第3に、モータの組立
ブラシモーターを組み立てる前に、ブラシホルダー内部のバネの弾力性をチェックし、カーボンブラシとブラシホルダーが擦れているかどうかを確認し、カーボンブラシがブラシホルダーの最大ストロークに達しているかどうかを確認してください。カーボンブラシと相変化器の正確な位置決め。 不良なカーボンブラシやブラシグリップを避けるため。
モータを取り付ける際には、モーターの正常な動作に影響を与えないように、モーター部品表面の不純物を清掃してください。また、ハブ本体は固定して強くなければなりません。設置中の磁性鋼の強力な引力に至ります。 36Vの検出は正常で、コントローラの出力は5V、12Vは正常、モータの抵抗は正常です。 モーターを36Vバッテリーに直接接続すると、モーターは正常に動作しています。
