コンポーネントがどの製品または構造から借用されているかを調べます。

取り替え：このプロダクトは車のエンジンのような一般に変わらない部品がなければなりません。利用可能なさまざまなオプションがあります。

オプション：この製品はコンポーネントを持っている必要はありません、複数のオプション仕様がある場合があります。

個人的には次のように分類できると思います。

必需品：持っている必要があります、構造は変更されていません

必須項目：必須、デフォルトのもの

オプション：必ずしも持っている必要はない、デフォルトのもの

オプション：必ずしもそうとは限りません、デフォルトでは選択されていません

カスタマイズ部品：この製品の新しい構造を設計する

必須部品、必須部品、オプション部品、オプション部品、およびカスタム部品は、エンタープライズ製品の構造を構成するさまざまな部品およびコンポーネントの一種のロード構造管理属性と見なすことができます。コンピュータは、特定の規則に従って、これによって定義された製品構成の構成管理を自動化できなければなりません。

自作部品：自社製品によって加工されている自社製品およびその部品の一部。

購入部品：自社の製品およびそのコンポーネントから購入した他の会社の製品または部品。標準部品は通常、特別購入部品として扱われます。

アウトソーシング：他の企業または支店の製品および部品は、会社の製品およびそのコンポーネントから購入されますが、会社は図面およびプロセス設計を担当します。

付属品：ユーザーが製品を調整または使用するために必要な特別な道具および計装、あるいは製品が複数の機能を実行するために必要な部品。ただし同時にではない。

添付情報には、梱包詳細が記載された梱包シートがよくあります。パッキングリストの要約を解決することも非常に非科学的です。図面は理論的には製品に関連付けられるべきですが、製品BOM拡張オブジェクトは製品のアセンブリ図であるため、梱包リストの製品構造ツリーの作成方法からBOMの拡張方法まで、最終的にどのように要約できますか。パッキングの詳細は、たとえそれらが拡張されても通常の部品と区別することができないからです。

消耗品：通常の使用中に破損しやすい部品で、指定期間内に交換する必要があります。

スペアパーツ：製品の使用とメンテナンスを確実にするために、ユーザーはスペアパーツと他のパーツを提供されます。

保守部門にとって重要な要約情報ですが、識別情報を入力する前に設計者が区別する必要があります。したがって、相対的な保守作業は困難であり、要約は困難ではない。

安全部品：ブレーキパッドなど、製品の安全性能に重大な影響を及ぼす部品。

重要部品：製品の品質、コスト、または処理コストに重大な影響を与える部品。

主要部品：一般的に、比較的複雑な工程の後、製造準備工程で特別な注意を必要とする部品は、一般に、工程を設計した後に「重要な工程」とマークされた部品を選別することによって得られます。

重要な部分と重要な部分は、一般的に処理の難しさと重要性に関連しています。コンピュータはプロセスカードの充填に一定の違いを与える必要があります。

溶接部品（ジョイント）：溶接または他の方法で（リベットで）接合されたいくつかの単純な部品からなる部品。しかし、それらの部品の大部分は別々に描かれているわけではなく、図面はそれらの部品と共有されている。部品図が部品構造を完全に表現できない場合は、関連する図面が作成されます。従属部品番号が提供されていない可能性があります。

左右の部分：繊維機械業界の用語は、動作が異なる2つの部分を指しますが、左右対称で図面を共有しています。

シリーズ：図面を共有するシリーズを形成する一連の部品。サイズ駆動テーブルと特定の仕様コードを作成することはしばしば可能です。タイトルバーは、名前とコードの前半だけを埋めます。

上記の溶接部品、左右の部品、一連の部品およびいくつかの同様の構造は最大の問題を有する。 1つ目は、BOMの拡大に対処する方法です。特にシリーズでは、各コンポーネントを別々に描画するようにユーザーに要求することは非常に無理です。２回目は、本質的には複数の構造に関連する図面、特にプロセスであり、これは複数の構造に関連する典型的なプロセスであり得る。要約するときに何をするべきですか？

共通のプロセス経路が実際の設計プロセスに含まれる可能性がある場合でも、プロセスカードの設計では通常のプロセス再設計などを呼び出す必要があります。これらの構造のかなり複雑でオープンマインドな管理は、多くのプロジェクトであいまいです。

プロセス部品（ミドルウェア）：組み立てプロセス中に一時的に一緒に取り付ける必要がある構造は、一般的に製品構造の対応する組み立て関係を壊します。

本質はPBOMの構築です。既存のアイデアからそれをどのように処理するかは無回答です。その答えは、組立工程カード作成規則の開発と要約設計の研究にあります。

ＰＢＯＭの問題が組立工程手順によって要約されるならば、いわゆるＰＢＯＭは非常に単純である。問題は、PDMではなくCAPPで問題を解決することが最も費用対効果が高いことです。