電子制御技術の分析

電子制御技術の分析

電子制御ユニットは、従来の自動車のECUに相当し、電気自動車の高電圧部品を制御する主な実行ユニットである。 モータ制御に加えて、車の充電器、DC-DCユニットなどの関連部品の制御も、電子制御ユニットによって実現される。

電子制御ユニットの中心は、駆動モータの制御である。 電源ユニットの供給者 - 電源バッテリは直流電流を供給し、駆動モータは3つの交流電流を必要とする。 従って、電子制御ユニットが達成すべきことは、パワーエレクトロニクス技術におけるインバーターと呼ばれるプロセス、すなわち、パワーバッテリー端の直流電流をモーターの入力側の交流に変換するプロセスである。

インバータープロセスを実現するために、電子制御ユニットは、DCバスコンデンサ、IGBTおよび他のコンポーネントを一緒に使用する必要があります。 電流が電力バッテリ端子から出力された後、DCバスキャパシタが最初に高調波成分を除去するために使用される。 その後、IGBTのスイッチや他の制御部の連携を制御することにより、最終的に直流電力が交流電力に反転され、最終的には電力用モータとして利用される。 入力電流。 上述したように、パワーモーターの3つの入力電流の周波数とパワーモーターの速度センサーと温度センサーのフィードバック値を制御することにより、電子制御装置は最終的にモーターの制御を実現する。

電子制御ユニットは、モータの制御に加えて、車の充電器およびDC-DCユニットなどの構成要素の主な制御機構でもある。 充電はモーター制御の逆です。 グリッドによって供給されるAC電力を電力電池のDC電力に変換することが必要であり、これはパワーエレクトロニクスにおける整流プロセスと呼ばれる。

DC-DCユニットは、電源バッテリを介して12Vバッテリを充電するプロセスです。 電子制御ユニットは、最終的に新しいエネルギー車両の充電を実現するために、電力バッテリ端の高電圧を12Vバッテリの低電圧端に変換する必要がある。