空気圧縮機は、気体を圧縮するために使用される装置です。 エアコンプレッサーは、ウォーターポンプと同様に構成されています。 ほとんどの空気圧縮機は、往復ピストン タイプ、回転ブレードまたは回転スクリューです。 遠心圧縮機は、その用途に対して非常に大きいです。
空気圧縮機の構成構造を見てみましょう
1.オイル循環システム
始動する前に、オイルポンプ制御システムを始動して、エアコンプレッサーの潤滑部品の潤滑を確保してください。 一方、オイルポンプ制御エアコンプレッサーシステムは、システムのニーズを満たすために、内蔵の温度制御バルブを介して内部油圧と油温を調整できます。
2.水路循環システム
冷却水は、パイプラインを通って空気圧縮機のインタークーラーに入り、第 1 段階の圧縮から排出されたガスを冷却し、次にアフタークーラーに入り、排気ガスを冷却します。もう一方の冷却水入口パイプは、上部の 2 つのグループの熱交換器を通過します。メインモーターの一部、およびオイルクーラーを冷却する別の方法。
3. 流通システム
空気圧縮機は全圧始動の 2000kW 高電圧モーター (10kV) であり、制御キャビネットは屋内 AC であり、金属製の装甲引き出し型開閉装置であり、開閉装置は固定キャビネットと取り外し可能な部品、つまりハンドカーで構成され、目的を実現します。制御、保護、監視、および「5つの防止」の機能を備えています。
4. 画面保護システム
信号装置は、事故信号と警報信号に分けられます。 事故信号の主なタスクは、サーキット ブレーカーの事故トリップ時に音声信号をタイムリーに送信し、対応するサーキット ブレーカーの位置信号を点滅させることです。 予報信号の主な役割は、走行設備の異常現象が発生した際に瞬時または遅れて音信号を発信し、光単語カードに異常現象の内容を表示させることです。
5. DC電源方式
PZ32シリーズの自動メンテナンスフリー鉛蓄電池DC電源装置一式は、充電装置画面、DC給電画面、およびバッテリーで構成され、自動電流安定化、自動電圧安定化、自動電圧調整およびその他の機能を備えており、電力を供給します信号スクリーンと高電圧制御システム用の電源。
6.DTC制御システム
TC コントロール画面は、エアコンプレッサの「頭脳」です。 各種フィールドセンサーの値が最終的にDTCコントロール画面に集約されます。 DTC制御画面に各種運転パラメータを表示し、エアコンプレッサ各部の運転状態を監視します。 一部のパラメータが許容範囲を超えると、DTC は対応するアラームを発行するか、空気圧縮機を自動的に停止します。
