ギアモーターの実際の動作条件を考慮して、使用前の品質検査には次の項目が含まれている必要があります。
1.減速モーターの短時間過負荷の1回の使用時間は通常120秒以下であり、同時に駐車スペースによって制限されるため、過負荷はそれほど深刻ではないため、1.2回未満で実行するだけで済みます定格負荷3分間、定格負荷の1.5倍1分間、異常なし。
2. 保護等級 通常、駐車設備は屋外に設置されます。 減速モーター自体にはカバーカバー保護が装備されていますが、それでも防塵と防水が必要であるため、シェルの材料と処理プロセスは、保護レベルがip44を下回らないようにする必要があります。 すなわち、直径または厚さが 1 mm を超えるワイヤまたはストリップが、シェル内の帯電または回転する部分に接触または接近するのを防ぐことができ、直径が 1 mm を超える固形異物がシェルに入るのを防ぐことができ、あらゆる方向の水しぶきに影響なく耐えることができます。
3.減速モーターの出力軸の中間部分が実際の使用状態で車の1.4kgfの引っ張りに耐えるラジアル力に、2.5の安全率を乗じます（短時間の張力は1.4kgf以上です）、つまり、減速モーターは3.5kgfのラジアルプルに耐える必要があり、モーターの出力シャフトに有害な変形はありません。
4. ブレーキを搭載した駐車装置の使用中に、ユーザーが車にアクセスしたときにユーザーが突然停止し、ユーザーに不便をもたらすため、簡単なツールを使用して手動でブレーキを解除する必要がありました。 定格荷重の1.5倍以下でブレーキが滑らず、制動トルクは2.2kgf・m以上。
5.交互湿熱試験は、減速モーターの使用環境のz-bad状況をシミュレートし、空気の相対湿度は90パーセント以上であり、周囲温度は25以上でなければなりません程度 。 モーターは 40 度で、湿熱試験を 6 サイクル繰り返した後、絶縁抵抗測定値は 0.38mq 以上であり、l760v 耐電圧試験では故障やちらつきはありません。
