1. 全圧でのダイレクトスタート
系統容量と負荷の両方が全電圧ダイレクトスタートを許容する場合、全電圧ダイレクトスタートを検討できます。 利点は、操作と制御が簡単で、メンテナンスが簡単で、比較的経済的であることです。 主に小電力モーターの始動に使用されます。 省電力の観点から、11kWを超えるモータにはこの方式は適しません。
2. 自動減圧スタート
単巻変圧器のマルチタップ電圧低減により、さまざまな負荷の始動ニーズに適応できるだけでなく、より大きな始動トルクも得られます。 大容量モータの始動によく使われる減圧始動方式です。 最大の特長は始動トルクが大きいことです。 巻取タップが80%の場合、始動トルクはダイレクトスタート時の64%に達します。 また始動トルクはタップにより調整可能です。 現在でも広く使用されています。
3.Y-Δスタート
通常運転時に固定子巻線がデルタ結線されるかご型非同期電動機の場合、始動時に固定子巻線をスター型結線し、起動後にデルタ結線すると、起動電流を低減でき、電力網への影響を低減できます。減らすことができます。 インパクト。 この起動方法をスターデルタ減圧スタート、または単にスターデルタスタート（Y-Δスタート）と呼びます。 スターデルタ始動を使用する場合、始動電流はデルタ結線に基づく元の直接始動のわずか 1/3 です。 ダイレクトスタート時の始動電流を 6～7Ie と計算すると、スターデルタスタート時の始動電流は 2～2.3 倍に過ぎません。 これは、スターデルタ始動を使用すると、始動トルクもデルタ結線による直接始動に比べて 1/3 に低減されることを意味します。 無負荷または軽負荷の始動状況に適しています。 他の減圧スタータに比べて構造が最もシンプルで、価格も安価です。 また、スターデルタ始動方式には、軽負荷時にはスター結線で運転できるという利点もあります。 このとき、定格トルクを負荷に合わせることができるため、モーターの効率が向上し、消費電力を節約できます。
4.ソフトスターター
これは、サイリスタの位相シフト電圧調整原理を使用して、モータの電圧調整された始動を実現します。 主にモーターの起動制御に使用されます。 始動効果は良いがコストが高い。 サイリスタ部品を使用しているため、サイリスタが動作しているときは高調波干渉が大きくなり、電力網に一定の影響を与えます。
さらに、電力網の変動は、特に同じ電力網内に複数のサイリスタ デバイスがある場合、サイリスタ コンポーネントの導通にも影響します。 そのため、サイリスタ部品の故障率が高く、またパワーエレクトロニクス技術を伴うため、保守技術者の要求も高くなります。
5. 周波数変換器
周波数コンバータは、現代のモーター制御の分野で最高の技術内容、最も完全な制御機能、および最高の制御効果を備えたモーター制御デバイスです。 電力網の周波数を変更することで、モーターの速度とトルクを調整します。 パワーエレクトロニクス技術やマイコン技術を伴うため、コストが高く、保守技術者の要求も高くなります。 そのため、主に速度調整が必要な分野や高速制御が要求される分野で使用されます。
