モーターブレーキの選択の簡単な分析

適切な電気試験プラットフォームの負荷を選択するには、まず負荷ブレーキの各タイプの特性と動作原理を理解する必要があります。

まず、渦電流ブレーキ

渦流ブレーキは、主に様々な動力装置の出力性能をシミュレートするために使用される国内の高度なアナログ負荷装置であり、誘導ディスク、アーマチュア、および励磁部から構成される。ロータと同軸に取り付けられた励磁コイルがDC電源であるとき、それによって発生する磁束は、アーマチュア本体、渦巻きリング、エアギャップおよびロータを通る閉ループを形成する。ロータの外周面には均等に分布した歯と溝が形成されているため、エアギャップとアーマチュア体または渦輪面との間の磁界が発生し、ロータによってアーマチャ体と旋回リングが回転する。内面の任意の点における磁場は変化と呼ばれ、それにより「渦」を誘発し、「渦電流」と磁場の結合の下で、ロータに制動トルクが発生する。アーマチュア本体はベースを介して底板に固定されているため、ロータはアーマチュア本体を回転させることができず、動力装置の出力はアーマチュア本体の「渦電流」によって発生した等価熱に変換され、ボルテックスリング、熱が入力されます。アーマチュアとボルテックスリングは水タンク内の連続冷却水と渦電流ブレーキ自体を冷却します。渦電流ブレーキは、励磁コイルの各定電流に対応して、回転速度に応じたトルクで安定した制動特性曲線を示し、励磁電流の大きさを変えることで制動トルクを変化させることができる。

第2に、磁性粉ブレーキ

磁性粉ブレーキは、磁性粉末を媒体とし、通電によりトルクを伝達する磁性粉チェーンを形成する新型の伝達部品である。これは、内側ロータ、外側ロータ、励磁コイルおよび磁性粉末からなる。コイルが励磁されていないとき、能動ロータが回転する。この遠心力により、磁性粉末はアクティブロータの内壁にクランプされ、磁性粉末と被駆動ロータとは接触せず、アクティブロータがアイドリングする。直流電源を投入した後、電磁場を発生させ、磁力線の作用により作動媒体の磁性粉が磁性粉鎖を形成し、インナーロータとアウターロータとを結合させて目的を達成する伝達トルクと制動トルクとの関係。スリップにかかわらず一定のトルクを伝達することができ、応答が速く、構造が単純であり、無公害であり、騒音がなく、振動がなく、エネルギーが節約できる利点がある。

第3に、磁気ヒステリシスブレーキ

ヒステリシスブレーキは、ロータとステータポールの2つの部分で構成されています。ローターは特殊なヒステリシス材で作られています。ステータ磁極はあるギャップを有し、ロータはギャップ内で回転する。コイルに通電すると、ギャップに磁場が発生し、ロータにヒステリシス効果が生じます。ヒステリシスローターが外力の作用によりヒステリシス力に抗して回転すると、定格トルクが発生する。トルクは、速度とは無関係に励磁電流の大きさにのみ関連し、非接触トルク伝達を可能にする。

第4に、サーボモータ

サーボモータは、DCサーボモータとACサーボモータの2つのカテゴリに分類されます。高精度で速度と位置を制御し、電圧信号をトルクと速度に変換して制御対象を駆動することができます。サーボモータの回転子速度は入力信号によって制御され、迅速に反応することができます。自動制御システムのアクチュエータとして使用され、受信した電気信号を変換できる小さな電気機械的時定数、高い直線性、および始動電圧の特性を有する。モータ軸に出力される角変位または角速度。主な特徴は、電圧信号がゼロのときは回転現象がなく、トルクの増加に伴って回転速度が一様に低下することです。

5つの選択方法

第2に、速度、トルク、パワー、負荷に適したシーンなど、測定されたモータの特性に応じて適切な負荷を選択する必要があります。各タイプの負荷にはそれぞれ長所と短所があります。

1.渦電流、高速と高出力の機会に適して、最高速度は5kwで30,000 rpmをサポートすることができます。

2.主に低速と高出力アプリケーションで使用されていますが、熱散逸、低精度を考慮する必要がある磁気パドルブレーキ、低価格、ゼロドリフトがあります。

ヒステリシスブレーキは、高速および低電力アプリケーションに適して、トルクの範囲は非常に小さい、約5kwの電力は30N.mを測定することができます。

4.高精度要求、良好なテスト再現性、フィードタイプの負荷のサポートが必要な機会に適したサーボモータ。速度とトルクの範囲は固定されておらず、対応する負荷モータは試験されるモータの特性に応じて柔軟に選択できます。

したがって、被試験モーターの試験要件に応じて、各タイプの負荷の特性を比較して負荷ブレーキを選択することによって決定されます。