モーターの重要な要素として、フレームの合理性と加工技術はモーターの性能に大きな影響を与えます。 モーターのほうき、低周波の電磁音、振動などの不適当性は、主に機械ベースの機械加工に関連しています。 したがって、基部の構造は、モータの性能要件に従って合理的に選択され、技術的要件に従って加工されて、基部の機械加工によって引き起こされる不適合を低減および排除するべきである。 今日のモーターフレームタイプと最も基本的な技術要件のいくつかに参加して、それをあなたと共有してください。
モーターフレームの基本タイプ
●磁性体か非磁性体かによって、磁性体と非磁性体の磁性体に分けられます。 マグネットベースはDCモーターやピボットタイプの同期モーターに使用されています。 非磁性ハウジングは、非同期モータ、回転同期モータおよび他の積層ステータコアを有するモータに使用されている。
●機台のブランクにより、溶接機台と鋳造機台に分けられます。 溶接ベースはスチールから溶接されています。 鋳造機ベースは、鋳鋼、鋳鉄またはアルミニウム合金で鋳造することができる。 透磁性のスタンドはほとんど溶接鋼または鋼板です。
●非磁性磁気軸受は一般にねずみ鋳鉄製です。 鋳鉄製フレームは、低コストで加工が便利で、その機械的強度は一般的な小型および中型モーターの要件を満たすことができます。 高強度鋳鉄または鋳鋼スタンドは、防爆型モーターや船舶用モーターなど、高い機械的強度が必要な場合にのみ使用されます。
●近年、小型交流モータやマイクロモータは、アルミ - シリコン合金、アルミ - マグネシウム合金でダイカスト鋳造されています。 この構造は、アルミニウム合金をステータコア上に直接鋳造することができ、ベースの内側の円を加工する必要がないこと、いくつかの固定具を省くこと、および小型モータをより軽量にすることができることを特徴とする。 不利な点は、アルミニウム合金の材料価格が比較的高く、機械的強度が弱く、そして耐摩耗性が劣ることである。
●大型モーターでは、出力が小さく、モーターの重量が大きいため、鋼板や鋼板の溶接スタンドが広く使用されています。 鋳鉄製のスタンドと比較して、溶接されたベースの重量は同じ機械的強度と構造的剛性の下で軽くなっています。 溶接時に特別な金型を必要とせず、コストが比較的安く、生産サイクルを短縮でき、モーターの個々の形状を満足できます。
●ベースの構造により、一体型フレームとセパレートフレームに分けられます。
別枠の構造剛性が弱く、加工時間が長くなります。 組み立てが不適切な場合、機械全体が要件を満たすことはできません。 ただし、そのユニークな利点は、インストールと修復が簡単なことです。 設計が妥当であれば、組立精度と構造剛性はもはや制約条件ではありません。
一体型フレームは比較的多く使用されており、その部分は一般に円筒形になるように設計されている。 ベースの下部に2〜4フィートあり、電源装置が取り付けられています。 円筒形フレームは最良の加工性を有するが、いくつかのモータについては、寸法が特定の条件により制限されそして電力ができるだけ高いことが要求されるのでスペースを最小にするためにフレーム部分はしばしば多角形として設計される。 多角形ベースの製造は複雑であり、処理コストも増大する。
●その他の分類方法 異なった保護および冷却方法に従って、基盤は開いたタイプ、保護タイプ、閉鎖したタイプおよび防爆タイプに分けることができます。 密閉された防爆フレームの外面には一般にヒートシンクがありますが、他のベースにはヒートシンクがありません。 足の有無に応じて、それは足（B3とB35など）と足なし（V1とB5など）なしでベースに分けることができます。
