2013年には、産業車両は今年も好調な年を迎えました。年間売上高は328,000台で、2012年に比べて14％増加し、2011年の工業車両の過去最大の売上高を上回りました。 世界の販売台数では、中国市場は依然として市場の4分の1を保持し、世界最大の販売市場にランクインし続けています。 国内経済の発展に伴い、電動フォークリフト市場の発展は大きなチャンスと課題に直面しています。 市場競争の中で、電気フォークリフトの数は増加しており、市場は供給と需要の間の非対称性に直面している。 電動フォークリフト業界は大きな転換を迎えますが、電気フォークリフト分野のアクセサリー市場にはまだまだ開発の余地があります。 電動フォークリフトの中核部品技術が中核競争力となる。
現在、国際電気フォークリフトの生産量は増加傾向にあります。 ACモータと可変周波数の速度制御を使用することにより、バッテリフォークリフトは定性的に飛躍的に向上しました。 ACモータの電圧は、フォークリフトの熱および作業効率が高くなり、熱、低効率、および頻繁なメンテナンスを生じるDCモータの欠点を完全に克服する、より高いおよびより高い開発傾向を有する。 永久磁石モータの誕生により、ACモータとDCモータのすべての欠陥が補償されます。 現在のフォークリフトの主要エンジンメーカーは、電動フォークリフトに不可欠な部品として、主にDCおよびACモータを使用しています。 二重効果永久磁石モータの誕生により、モータ産業は新たな一歩を踏み出しました。 フォークリフトアクセサリの革新は、産業車両にも革命をもたらしました。
多くの人々は、中国は希少地球生産の大きな国であり、希土類資源は世界で第一位であることを知っています。 希土類中のNdFeBは優れた磁場を有する。 国内の高品質NdFeB永久磁石は大量生産が可能です。 世界の磁性材料の中心は、中国への移転は、希土類永久磁石モータ産業の発展にとって好都合な条件を提供してきた。
希土類永久磁石モータの利点と適用範囲：
希土類永久磁石材料は優れた磁気特性を有するため、強い永久磁界を得るために磁化後に追加のエネルギーを必要とせず、従来のモータの電気励起場を置き換えることによって作られた希土類永久磁石モータは効率的であるだけでなく構造がシンプルで、操作が信頼でき、体積が小さく重量も軽いです。 希土類永久磁石モータの原理は、電気励磁モータと比較して構造が単純で信頼性が高く、小体積、軽量、低損失、高効率などの長所があり、モータの形状と大きさはフレキシブルであり、多様であり、適用範囲は非常に広い。 航空宇宙、防衛、産業、農業、日常生活のほぼすべての分野をカバーしています。 特に、国家発展改革委員会は、「10つの省エネルギープロジェクトに関する実施意見」に、高効率で省エネルギーの希土類永久磁石モーターを促進することを提案した。 可変周波数の速度制御や永久磁石モータの速度制御などの高度なモータ速度制御技術を促進して、ファンやポンプモータを改善することができます。 システムはモードを調整し、ゲートやバルブなどの機械的なスロットル調整方法を徐々になくします。
希土類永久磁石モータの動作原理と分類：
希土類永久磁石モータの自動車産業への適用はますます成熟し、産業車両の適用はまだ始まっていない。 一般に、希土類永久磁石DCブラシモータと希土類永久磁石ブラシレスモータとに分けることができる。 2つの主な違いは、永久磁石が配置される位置です。 永久磁石式ブラシ付きブラシモータは、永久磁石を非回転ステータに配置し、コイルをロータに配置するので、電流はカーボンブラシとコミュテータを介してロータに伝達される。 この構造の利点は、機械的接触によっていつでもモータが最大トルク出力状態にあることである。 欠点は、カーボンブラシ、整流子セグメント間の摩耗、およびロータコイルの熱散逸などであり、高速および大電流条件下でモータを制限する。 応用。
希土類永久磁石ブラシレスモータは、ロータに永久磁石を配置し、他の検出部品を使用してカーボンブラシやコミュテータなどの機能を実現します。 利点は、放熱が容易で、カーボンブラシの摩耗がないため、スピードとパワーが排除されることです。 限界。 この記事では、希土類永久磁石ブラシレスモータに焦点を当てます。
希土類永久磁石ブラシレスモータの利点：
希土類永久磁石ブラシレスモーターは、典型的なメカトロニクス機構であり、ACモーターの構造（シンプル）、DCモーターの性能、その最大モーター効率は従来のDCモーターより15％高い95％〜97％に達することができます。 〜20％、希土類モーターの高効率領域のため、フォークリフトでの包括的な電気機械効率は従来のDCモーターよりも40〜50％高く、作動時の40〜50％を節約できます。 バッテリー容量も使用できます。 フォークリフトのコストを削減するには、40％以上の削減が大きなメリットです。 電気パレットトラック上海上海金膠中電汽車有限公司のテストでは、希少アースモーターが元のモーターと比較して電気の50.5％を節約することが示されている。これは、運転電力コスト15億元、年間を通してフォークリフトの製造コストを削減します。
比重は従来のDCモータに比べて30％〜50％高いため、同パワーのモータに比べて希土類永久磁石ブラシレスモータは小型軽量です。 実験では、同じパワーがサイズの半分にすぎないことが示されています。 そして、ダブルエフェクト機構を含む。 モーターのローターは永久磁石（NdFeB）、動力なし、ワイヤーなし、ブラシ（コミュテーター）なし、磨耗および裂傷がないので、ほとんどメンテナンスが必要ありません。 モータの回転子は通電されておらず、回転しないので、回転子を中空にすることができる。 空間の両端は、様々なクラッチまたは中間差動装置で設計することができます。 デュアルファンクション出力およびスルータイプの差動ドライブアクスルを入手すると便利です。 伝統的な電動フォークリフトと比較して、電動フォークリフトの全体的な配置を容易にする、モーターのサイズ、電子制御装置のセット、およびバッテリー容量を40％〜50％削減し、体積を大幅に削減しますおよび他の電気産業車両。 部品の削減と省スペース。
希土類永久磁石ブラシレスモータの市場展望：
中国の電動フォークリフトの年間生産量は2012年に8万台を超え、2013年には若干増加しました。ツアーバス、昇降車、掃除車両も同様です。 総市場規模は年間約15万台です。 世界の電気フォークリフトは約40です。Wantai、他の業界で約30万台の電気自動車、総市場は約70万台、国内販売は20,000元/セット、年間総国内市場は30億元、輸出は6,000 US 1セットあたりのドル。 総国際市場は約42億米ドルです。 20％の市場シェアによると、国内売上高の年間生産額は約6億元であり、年間輸出額は約8億4,000万ドルです。
内燃式フォークリフトおよび建設機械は、二重機能システムと共に使用することができる補助作業機構を有する。 特に、内燃機関の動力駆動装置の場合、内燃機関のハイブリッド装置を使用する場合、効率を大幅に改善し、燃料消費を大幅に低減することができる。 バッテリーフォークリフトの驚くべき、数倍または数十倍。 永久磁石材料は、国家経済産業の柱材料である。 それらは広範囲の用途、特にモータ分野で広く使用されています。 近年の中国のフォークリフト産業の急速な発展に伴い、フォークリフト製品の品質は引き続き革新し、快適性、省エネルギー、環境保護、インテリジェンスの方向性を維持しています。 ハイエンドフォークリフト用の希土類永久磁石モータの使用も広範囲に適用され、将来の希土類が予見される可能性があります。 永久磁石モータの市場可能性は巨大です。
