ギヤ計測センタにおけるダイレクトドライブモータの適用
機械加工および試験装置では、各運動軸は、回転軸のウォームギア、直線軸のスクリュー駆動、同期ベルト駆動などのさまざまな伝達モードを備えています。 これらのモータおよびトランスミッション部品の伝達モードの欠点は、低剛性、高効率損失、高騒音である。 近年、機械装置の高剛性化、応答速度の高速化、制御精度の向上を図ったダイレクトドライブトルクモータとリニアモータの直接駆動方式が採用されるようになってきています。
まず、歯車計測センターの開発
歯車測定センターは、歯車の製造に使用される高精度、高自動試験装置であり、歯車や歯車の精度指標検出に使用されます。 その正常な構造は、高精度の回転スピンドルと3つの高精度の直線軸で構成されています。 従来、直線軸は主に、リードスクリューまたはタイミングベルトを備えた回転サーボモータによって駆動されていました。 大歯車測定センターでは、スピンドル駆動も高くなっています。 精密ウォームギヤ機構。 これらの伝統的な伝達方法の欠点は、システムの剛性が低いこと、閉ループ制御が採用されたときに遅い動的応答であること、ウォームギア対とリードスクリューの運動精度が大きく影響し、システムの安定性、測定の不確かさの増加などがあります。 セックス ダイレクトドライブトルクモーターとリニアモーターの開発により、ギア計測センターにおけるダイレクトドライブトルクモーターとリニアモーターの技術はますます成熟しています。 新しいモータ技術の駆動方法を使用するこれらのアプリケーションは、モーションノイズを低減するだけでなく、損失を低減します。 重要なのは、システムの剛性が大幅に改善され、制御システムの応答速度が改善され、測定速度とシステムの安定性が改善され、測定の不確実性が低減されることです。
第二に、Lシリーズ歯車測定におけるKollmorgenモーターの応用
Halim Group Precision Measuring Instrument Co.、Ltd.は、Kollmorgenの市場での人気とコスト効率の高い製品をベースに、市場に出ているさまざまなブランドのモータの性能と価格を比較し、Lシリーズギア計測センター製品のKollmorgenのKBMを選択しました。 フレームレスダイレクトドライブトルクモーターシリーズとICDリニアモーターシリーズにはAKDドライバーが搭載され、良好な結果が得られました。
