二相モータの配線図と制御原理の解析
まず、2スピードモーター制御原理の原理
三相非同期モータの速度の式によれば、n1 = 60f / p
3相非同期モータの速度調整を実現するには多くの方法があります。 たとえば、周波数変換速度の調整（YVP可変周波数制御モーターを周波数変換器とともに使用）により、励磁電流の速度調整（YCT電磁比例制御モータを使用して無極速度調整を実現）を変更することができます。固定子巻線の接続方法を変えて固定子の回転磁界の磁極対を変化させてモータの回転速度を変化させることにより、モータ可変磁極速度調整を変更する。
式によると、 n1 = 60f / pとすると、非同期モータの同期速度は極対数に反比例し、極対数は2倍になり、同期速度n1は元の速度の半分に減り、モータも約半分に減少するので、極対数を使用してモータ速度を変更することができます（これは一般的な2極モータの同期速度は3000 rpm、4極モータ同期速度は1500 rpm、6ポールモーター同期速度1000rpmなど）。 この種の速度調整方法は等級付けされ、速度調整を滑らかにすることができず、2スピードモーターの速度調整の原則であるかご型モーターにのみ適用される
第2に、制御回路解析（以下に示す2速モータ配線図）
1.エアスイッチQFを閉じ、三相電源を導入してください。
2.スタートボタンSB2を押すと、ACコンタクタKM1コイル回路が励磁され、セルフロック、KM1メイン接点が閉じ、三相電源がモータに導入され、L1がU1に接続され、L2がV1に接続され、 L3はW1に接続され、 U2、V2、W2は中断される。 モータは、Δ接続方法の下で動作し、その時、モータp = 2、n1 = 1500rpm。
3. FR1、FR2はモータ△、YYの過負荷保護部品です。
4.高速運転に切り替える場合は、SB3ボタンを押すと、SB3の常閉接線が切断され、コンタクタのKM1コイルは消勢され、KM1のメイン接点は切断され、U1、V1、W1および三相電源電源L1、L2 L3が取り外される。 その補助的な常閉接点が閉じて、KM2コイルループに通電する準備が整います。 同時に、コンタクタのKM2コイル回路が励磁され、自己ロックされ、その常開接点が閉じられる。 固定子巻線の3つの先端U1、V1、W1は互いに接続され、三相電源L1、L2、L3はU2、V2に接続されている。 W2、この時点でモータはYY接続で動作していますが、このときモータp = 1、n1 = 3000 rpmです。 KM1の補助ノーマルオープン接点は、KM1が誤動作するのを防ぐために切断されています。
5.この制御ループ内のSB2の常開接点は、KM1コイルと直列に接続されています。 SB2の常閉接点はKM2コイルと直列に接続されています。 同様に、SB3ボタンの常閉接点はKM1コイルと直列に接続され、SB3は通常KM2コイルと直列に開かれます。 このような制御は、ボタンのインターロック制御であり、△とYYの2つの接続方法が同時に発生しないようにします。 同時に、KM2補助常閉接点はKM1コイル回路に接続され、KM1補助常閉接点はKM2コイル回路に接続されます。 インターロック制御。
