モーターベアリングの選択とベアリングシステムについて

モーターのエアギャップは非常に小さく、均一性は高いです。転がり軸受を使用する必要があります。転がり軸受のラジアルクリアランスが小さく、摩擦損失が少なく、軸方向寸法が短く、そして潤滑メンテナンスが簡単である。不利な点は、運転中の騒音が大きく、衝撃荷重に対する性能が悪いことです。 H315以上のモーターでは、ボールベアリングは非シャフトエクステンションに使用されます。ラジアル荷重に耐えることに加えて、それらはまた、ある軸方向荷重に耐えることができ、それはロータを予想される軸方向位置に保ち、軸方向位置を演じることができる。シャフト端は大きなラジアル荷重に耐えるために一般に円筒形ベアリングです。小型モータ、すべての2P中型および小型モータの場合、両端にボールベアリングが使用されますが、軸方向の位置決めに使用できるのは一方のベアリングのみです。

転がり軸受には、グリースを貯めてほこりの侵入を防ぐ保護装置が必要です。

小型モータは密封軸受を採用しています。多くの場合があります。内側のベアリングカバーがなく、オイル保持リングがシャフト上で高温になっているため、組み立てが容易です。ベアリングアウターカバーとエンドカバーは一体化されており、アウターカバーとアウターカバーは省略することができる。ネジ、しかしエンドキャップは加工するのに高価です。小型モータの伝達端部軸受の外側には、軸受の軸方向作業間隙を減少させかつ動作中のモータの振動および騒音を減少させるために、軸受の外輪を押圧するための波形ばね片が時々装備される。騒音を低減するために、モータ用の低騒音軸受も使用することができる。

大型モーターの場合、ベアリングの内側と外側のカバーには、ほこりの侵入やグリースの漏れを防ぐためのオイル保持溝があります。モータの一端がコラムベアリングと組み立てられている場合、両端のベアリングキャップがベアリングの外輪に当接することがあります。ボールベアリングをモーターの両端に使用する場合は、外側ベアリングキャップとベアリングの外側リングの間に適切なすき間を空ける必要があります。モーターの軸方向寸法チェーンの誤差とシャフトの熱収縮を補正します。

大型モーターはベアリングシステムにベアリングスリーブを追加します。モーターを分解すると、ベアリングは汚れや損傷から保護されます。しかしながら、そのような構造は製造するのに費用がかかる。

生産自動化のレベルが上がるため、必要なモーターはメンテナンスなしで安全に運転できます。ベアリングはモーターの弱いリンクです。今日では、小型モーターのほとんどがクローズドローリングベアリングを使用しています。ベアリングがオイルで満たされた後、それは補充されません。製造業者によって製造されたベアリングは一般に2年以上連続して運転することができます。中型モーターは給油のために停止しないベアリングアセンブリ構造を使用します。

一般に、新しいグリースがベアリングの内側カバーのオイルチャンバーに追加され、古いグリースの残りが外側のベアリングチャンバーに押し込まれてから、簡単に取り外し可能な容器に集められます。この給油装置はベアリングカバーから給油装置よりもはるかに優れています。